这是一台底盘略高的保时捷跑车

去年保时捷Macan在中国卖了30,289辆，占Macan车型全球销量的三分之一，占保时捷在中国全年销量近一半的比例。
[原创文章：www.11jj.com]

从2013年底正式发布、2014年进入中国市场，到今天Macan的全球累计销量已经超过35万辆。这款豪华中型SUV的成功，可不仅仅因为“保时捷”这三个字的金字招牌；某种程度上讲，保时捷今日的辉煌甚至还要仰仗Macan疯狂的市场表现。 [原文来自：www.11jj.com]

底盘略高的跑车

想当年以跑车起家的保时捷在推出第一款SUV卡宴时，就没少受到质疑，有人说它是四不像，有人说它不够纯粹，玷污了保时捷的运动基因。风言风语后，卡宴用它细分市场佼佼者的姿态击碎了所有人的顾虑。

同样的故事发生在了Macan身上，作为“豪华运动中型SUV市场”的开拓者，Macan用更亲民的价格和不比911逊色的运动性能收割了大量忠实粉丝，即使后知后觉的宝马推出了X4，奔驰推出了GLC Coupe，还有路虎的星脉以及捷豹的F-PACE，但从销量上看，Macan就像是这个细分市场的图腾，品牌效应加上出色的产品口碑，让Macan的明星效应愈加明显，这些后来者都不可与其同日而语。

 

你问身边不懂车的朋友，也许他不知道GLC Coupe，也不知道F-PACE，但他一定知道Macan。

那懂车的朋友又如何评价这款网红SUV呢？我问身边的Macan车主小J，让他用一句话来形容Macan的用车感受——“这是一台底盘略高的跑车，特别能跑。”