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本期玩车快评带来的是宝马新推出的一款跨界车型X2。大家都知道,几乎每一款单数的宝马X系列车型,都会有一个双数的疯癫兄弟。X2与X1看似相像,但实际上性格迥异。同样是紧凑型SUV,同样是基于宝马最新的UKL..打造,两款车的指导价格也非常接近,但定位却完全不同。
外观
作为首次配备M越野套装的全新车型,X2给人的第一感觉活泼又动感,充满了运动气息。
前脸在沿用家族式设计的同时进行了不少个性改动。大家熟悉的天使眼造型进行了全新的线条设计,变得更加犀利。进气格栅在车头占了很大的面积,标志性的双肾也换成了上窄下宽的外框,看起来动感而且凶悍。
X2的风阻仅为0.28cd,甚至比很多轿车都要低,在SUV中非常优秀。
作为紧凑型SUV,X2的体型是X家族中最小的,它的车身高度比X1要小,宽度相差无几,整个设计更加扁平、流畅。
侧身上扬的腰线,配上一个小翘臀,在视觉上营造出低重心和贴地的感觉,甚至有种轿跑的错觉,整体线条很有紧致的美感。
新车尾灯跨界使用了轿车尾灯的设计,车尾用的是和大哥X6M同款的大尺寸排气口,丝毫不逊色。
整个车我最喜欢的地方就是C柱上的蓝天白云标,通过这个细节致敬传奇的3.0CS,将上世纪60年代的时光刻画在半个世纪后的今天。
内饰
与外观上的大变动不同,车内仍然是大家熟悉的宝马的样子,和X1的内饰几乎一模一样。
在高配置车型中,深灰色主色调配上活泼的..缝线,座椅材料是比肩百万豪车的Alcantara面料,拼接处隐隐约约的M logo也让人顿生好感。座椅有两档记忆功能,包裹性很好。
大鸡腿造型的电子挡把上的光面很有科技感,还有六种颜色的氛围灯,哈曼卡顿的音响。
总的来说,感觉X2在设计时对享受开车的人作了很多考虑,所以让人一坐进来就充满了驾驶的欲望。
空间
后排的设计非常简洁,只有一个出风口和充电口。
座椅很舒适,有一定的包裹性,乘坐空间比我预想中的要宽敞很多,后排座位上方做了挖空处理,,头部空间两拳,腿部空间一拳三指,舒适感还算不错。
虽然天窗面积不大,并没有延伸到后排乘客上方,但侧后方车窗的位置和大小也从视觉上延伸了空间。
尾箱用的是尾标内扣的开启方式,由于使用的是防爆胎,尾箱原本放置备胎的位置空出来变成储物箱,上下两层的储物空间弥补了车身大小的不足,空间整体表现优秀。
动力
全新宝马X2是前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架。搭载1.5t或2.0t发动机,马力分别为187px和256px,都是前置前驱,7挡双离合变速箱。它还有一个四驱的顶配版本,8挡手自一体,2.0t,256px,当然售价也是最高的。
作为宝马最年轻的成员,X2也是为年轻人打造的潮流玩物。浓重的运动气息,跨界的特性,不知道之后的表现是否如大家期望的一样呢?
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