羊Sir辣评：销量二流的雷克萨斯，为何还能在国内拥有一大批信众？

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一直是雷克萨斯销量担当的ES，于上周四晚在国内迎来了其新一代车型的正式上市，以27.9-46.8万元的定价，以及TNGA架构、2.0L+6AT、2.5L+8AT、混合动力等卖点，向着再度蝉联进口豪华车销量冠军的目标前进。

沉寂了好一段日子的雷克萨斯，终于上了一回汽车版新闻的头条。只不过，这次头条的内容更多是八卦它在国内市场那过得“不如人意”的状况。

不国产没优惠，这是雷车最后的倔强

今年上半年，雷克萨斯在国内总共卖了6.87万辆，同比增幅14%，ES贡献了其中接近一半的销量。咋看之下，这似乎是一份捷报，然而实际情况并不是。

咱们来看看雷克萨斯官方宣称的竞争品牌成绩如何，奔驰累计销量34.8万辆，处于国内豪华车市场的绝对领先地位；第二名是卖了30.6万辆的奥迪，其次是20.9万辆的宝马。