大众半年财报：营业利润增10%，在华利润同比增9.5%

近日，大众集团官网公布了2018上半年营收情况，在今年1-6月份，大众集团获得销售额1194亿欧元，同比去年1153亿欧元增长3.6%，营业利润98亿欧元，相比去年同期的89亿欧元同比增长10.1%，而税前利润同比上升2%至90亿欧元，其中汽车部门的净流动资产从去年的238亿欧元上升至263亿欧元。

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上半年，大众集团为柴油门事件共支出了16亿欧元，这对大众的盈利表现造成了较大的影响，在扣除罚款支出前的销售利润率从去年同期的7.7％增长至8.2％，集团税后利润同比微增2.1％至66亿欧元。 [转载出处：www.11jj.com]

在大众的财报中多次出现了“特殊项目”的说法，而所谓的“特殊项目”就是指大众柴油门所产生的费用。大众柴油门罚单高达55亿美元，其中向美国方面将支付43亿美元，德国方面将支付10亿欧元，而大众此前为处理该“特殊项目”已对外支付了260亿欧元。

中国市场方面，大众集团在华合资企业的营业利润并没有计入集团全球收入中，其合资公司在今年上半年的营业利润为23亿欧元，相比去年同期的21亿欧元增长9.5%。

一汽-大众在今年上半年共销售新车955803辆(含奥迪进口车)，同比去年增长9.6%，完成全年目标的45.5%。其中，大众品牌销量为650283辆，同比增长5.3%，而奥迪品牌销量为305520辆，同比增长20.5%。

而上汽大众方面，1-6月累计销售102万辆，成为上半年中国市场销量唯一破百万的企业，其中大众品牌销售85.2万辆，同比增长4%，占据国内单一汽车品牌销量榜首，斯柯达品牌销售16.8万辆，同比增长10.7%。

对于上半年的表现，大众集团CEO迪斯表示：“大众集团在今年上半年成功地实现了销售收入和利润的强劲增长。我们也销售了比往年更多的新车。然而，我们不能因此而松懈，未来的时间里我们将面临着巨大的挑战。”

全球范围内，大众集团在2018上半年共交付550万辆新车，，同比去年同期增长7.1%。对此迪斯表示：“销量的增长表明，集团推出的许新车型受到了消费者的高度认可，集团的目标是将大众塑造成在盈利能力、创新能力、可持续性和客户满意度方面都处于行业领先地位的企业。

从品牌来看，奥迪的全球销售收入在上半年从去年同期的300亿增加到312亿欧元，而奥迪的营业利润也从去年的27亿增加到28亿欧元。

斯柯达方面，今年上半年销售额同比增长5.1%到92亿欧元，但营业利润由于汇率的影响较去年同期下降了4.5%至8.21亿欧元。西雅特销售额同比增长14.5%到58亿欧元，营业利润则大涨62.7%到2.12亿欧元。豪华品牌方面，宾利和保时捷分别实现了8000万欧元和21亿欧元的营业利润。

正如迪斯所说，大众集团旗下品牌在今年上半年都推出了多款重磅新车，全球方面新车包括了大众T-ROC、新一代奥迪A8、宾利添越V8及保时捷panamera插电混合车型等，在中国市场上，新一代朗逸、新款polo、斯柯达柯米克、柯珞克、奥迪Q5L、全新一代宝来以及T-ROC的国产版车型探歌。