豪华品牌2018半程总结：关税跌宕中跑赢大盘，下半年厮杀谁会掉队｜月读车市(3)

国产车型1-6月批售量：

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英菲尼迪刚进入国内时，快速增长的法宝是什么？品牌调性。如今英菲尼迪逐渐远离消费者视野，丢掉的又是什么？还是品牌调性。

全新QX50所强调的设计漂亮、黑科技发动机、有优势的价格，这些是热销车型所需要的，但却不是决定一款车型是否热销的全部。用一款能够吸引消费者目光的产品，完成品牌调性的回归，才是英菲尼迪的当务之急。

但前提是，产品能够吸引消费者目光。

上半年QX50连续5个月没销量，已经是英菲尼迪最坏的情况了。下半年应该不会更差了。

上半年，英菲尼迪批售1.2万辆，同比下跌4.7%，不禁让人想问：国产有什么用？

讴歌：

1-6月销量：3982辆

同比变化：-38.7%

国产车型1-6月批售量：

呵呵。

弱势持续超过一年多，猜测经销商应该顶不住了，或许节奏性退网已经在发生了吧，下一步销售渠道会萎缩到广本的店里吗？

它本来不该在这里。

文｜联合出品

图｜网络

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