吓skr人！2.8秒预售1辆，还没上市就说要吊打合资？

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近年来，"自主大哥"吉利的发展大家有目共睹，不但在SUV领域颇有建树，在传统轿车市场也捷报频传！这不，发展很猛的吉利又发力了，一言不合，最近吉利又来了一款新车，还很火！灯光师准备！现场再热一点！！

噔,噔,噔！！！现在有请今天的主角“缤瑞”闪亮登场！所有的目光都聚焦过来，缤瑞是"自主大哥"吉利的最新紧凑运动型轿车，受到大量年轻消费者关注的它到底火到什么程度？我想销售数据可以说明一切，开启预售14小时订单量就高达到了17627辆，平均每2.8秒预售出1辆。对了，它长这样。

有了帝豪GL还推缤瑞，不怕打架？

看到预售价为9.08-11.88万元的吉利缤瑞，难免心里有个小疑问：明明吉利在紧凑型轿车领域已经有远景、帝豪、帝豪GL了，也分别覆盖了A-、A、A+三个细分市场，为何现在还要继续在紧凑型轿车上发力推出缤瑞？价格上还比较重叠，就不怕窝里斗？

首先，虽然，远景、帝豪、帝豪GL都为紧凑车，且在各自的细分领域都有着不错的销量，但相对于重量级的合资对手来说，3款的产品布局真不算多，甚至还略显单薄。其次，车市中SUV增速在放缓，而轿车市场在复苏。而常年占据轿车领域60%以上市场份额的紧凑型车，自然有着巨大的市场潜力。而消费也在升级，吉利当然要抓准时机，将把目光聚焦在A+级细分市场上。

此外，对于吉利紧凑型车窝里斗的担心其实完全没有必要，它们各自的定位和目标用户都有相应的针对性，针对A-细分市场的远景主要是服务6万级代步车用户，而针对A细分市场的帝豪主要为7万级入门家庭用户，至于，同为A+细分市场帝豪GL和缤瑞，一个是主要针对8万级家庭用户，另一个是为了服务于9万级年轻用户。

所以说，选择继续加码轿车领域的布局，吉利在A+市场布下缤瑞，是为了进一步完善和加强紧凑型轿车的产品矩阵，联手帝豪GL征战A级中高端轿车市场，与同级别车型“抱团”出征，以此来巩固吉利品牌在轿车市场中的领导地位。