海航：王健身后(4)

 

另一边，海航基础对香港国际建投的重组也凉了。这宗从今年1月就开始计划的重组预案，曾计划对持有香港国际建投74.66%股份的海航金控一期作价103.81亿元，但在过去的7个多月时间里，标的删减、对价调整、上交所问询接踵而至。最终在8月8日海航基础的公告中表明，因为重组方案不具备完成条件和时机，这项重大资产重组宣告终止。 [本文来自：www.11jj.com]

 

海航基础股价也随之应声跌停。在停牌202天后，复牌的海航基础连续四日跌停，迎来的是149.67亿元市值的蒸发。

 

2016年，海航以26.15亿港币代价，从黑石基金手上接过香港老牌地基工程公司泰昇集团控股66%的股权，随后泰昇更名为香港国际建设投资管理集团有限公司。彼时市场认为海航收购是为了借壳上市，没想到香港国际建投在香港市场投下的最大水花，是以272亿港币在香港启德机场砸出的四幅“地王”。

 

但在陆续抛售了香港三幅地块和境内资产后，香港建投留下了唯一剩余的6563号地块，并从星展银行筹集50.47亿港币用于自主开发，并希望能在明年上市。这也几乎是香港建投最后的重要资产。

 

收购泰昇集团的下半年，海航还从黑石手上，以64亿美元的代价，买来了在境外最重要的资产希尔顿酒店的股权。这笔资产也在今年短时间内被迅速清空，对价总计83.45亿美元。另外，持股在德意志银行持股比例达到10%的海航，如今也已降至5%。