为何这么多人嘴上说不喜欢途观，心里却很实诚？(3)

言归正传，我们来看看“神车”途观到底有什么魔力：
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大众光环护体，出道时间早 [好文分享：www.11jj.com]

几十年来，不论从客观的销量数字还是感性的品牌认知看，大众才是中国人首屈一指的国民品牌，“中国的大众”可不是白叫的。只是说，现在因为消费需求呈现多样化，车企竞争加剧等态势，稍有弱化。可你想想，五六年以前，一辆挂着“VW”车标，特意迎合国人胃口完成国产，开起来也德味十足的SUV出现在面前，那是多大的震撼和诱惑！

 

大众是很多车友的汽车启蒙，以前大多数驾校教学用车就是桑塔纳，有多“耐造”，大家可以回想一下学车的经历。临近而立之年，手头有点小钱，瞄向功能更丰富的城市SUV，在口碑、情怀多项加持下，我们似乎理所应当的就把途观作为第一考虑对象。这种情况下，就算配置再简陋一点，价格再贵一点，也认准它了！

自身产品力不俗并持续升级

途观多年来长盛不衰，产品自身实力肯定也不弱。老途观自2007年打下的技术底子，直到现在也能算作够用。大众式的套娃脸放在途观身上挺有辨识度，整体稳重大方，内饰看起来虽然寒碜了点，但多年来消费者早已见怪不怪，毕竟细腻的做工和扎实的用料还是没的说。高配版本配置够到了主流水准，可就是性价比低。