日系车几乎都用！为什么大众车车顶都不需要用密封条

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如果细心观察就会发现基本上很多日系车的车顶和车身连接处有着黑色的密封条，而包括大众在内的欧美车型并没有这种情况。这种黑色的密封条乍一看并不容易看出来，很多人在日常生活中也并没有注意到这一点，但是还是会有人好奇这个黑色的密封条是干什么的呢？为什么日系车有而大众车没有呢？

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这个密封条简单地说最主要的功能还是遮挡焊接时候的印迹。汽车车身看似浑然一体，但是我们都知道每一部分都是单独生产，再完成拼接的。拼接的时候用到的焊接技术就是这个密封条的关键。现在的车顶和车身要焊接到一起一般是传统的点焊技术和激光焊接技术。

很多欧美车型用的就已经是激光焊接技术了，激光焊接可以让两块材料无缝焊接到一起，得到的产品就全似浑然天成，比较难看出焊接痕迹。不少高档的汽车所用的激光焊接技术也可谓鬼斧神工，是现在制造业中让人啧啧称奇的技术。但是，技术有了，成本必然少不了。激光焊接虽好，但是成本相比起传统焊接还是更高，这也就是日系车为什么还是全面在用传统点焊的最主要原因。

日系车现在无论是轿车还是SUV都可以发现密封条的大量存在。传统点焊技术难免会留下点焊的痕迹，刷漆等方式并不能完美遮盖。因此，点焊技术和密封条就紧密联系在了一起。用密封条不仅可以掩盖点焊的痕迹，而且橡胶条可以在雨天有引导雨水向下流的作用。当然，欧美的好车会用其他方法完成这个作用。

性价比高一直是日系车的一个大招牌，在满足消费需求的同时也自然需要向下取成本。但是关于传统点焊技术加密封条是不是就比激光焊接技术low，比激光焊接技术不好这一点，我们也无需担心。一是从技术上没有证明在安全性上点焊技术有劣势，二是我们也几乎没有看见过因为车顶焊接不好而出现的意外。

而看见日系车或者韩系车还在采用密封条的时候我们也不要嘲笑，，因为日韩汽车毕竟做的还是很不错的。而国产汽车其实大部分也还是采用的这个技术，在技术和市场没有那么开阔的情况下我们也还要砥砺奋进。

知道了这个有趣的冷知识之后，不妨自己也出门瞧瞧看看哪些车上有密封条哪些车上没有密封条噢。