徐和谊揭秘北汽组建朋友圈：车企单打独斗的时代过去了

现如今，在以电动化、智能化、网联化和轻量化为特征的技术革命推动下，以共享化、服务化、..化为特征的模式创新作用下，以品质化、个性化、差异化为特征的消费升级的牵引下，整个汽车产业正在以超预期的速度发生深刻巨变。
面对这一新的历史节点，中国汽车行业也迎来了一场新的变革。在9月1日开幕的以“改革开放40年，产业开启新征程”为主题的第14届中国汽车产业发展泰达国际论坛上，北汽集团党委书记、董事长徐和谊明确提出：车企单打独斗的时代已经过去了。
“中国汽车产业从没有任何时候像今天这样，距离科技革命和行业前沿如此之近。”徐和谊说，“我们必须从技术层面加快向电动化、智能化、网联化和轻量化倾斜，强化关键技术的创新能力，提升企业核心竞争力。” [好文分享：www.11jj.com]
据徐和谊介绍，北汽正在以前所未有的速度扩大开放，牵头建设首个国家新能源汽车技术创新中心，加速推进与比亚迪、长城、华晨等企业在新能源化方向的技术共享项目合作。2017年，北汽集团便开启建设“集团化2.0”新格局战略，，并围绕资源集聚、能力提升展开三大项目推进，不断强化企业核心竞争力与发展效率。
目前，北汽集团正按照高质量发展要求，围绕“高”、“新”、“特”全面强化核心竞争力。“高”即北汽集团将围绕高效、强化高端制造、高端产品，筑牢高质量发展的根基；“新”则是加快全面的新能源化步伐，推进新技术落地，激活高质量发展动力；“特”则是强化以越野车为代表的特色产品和服务，打造高质量发展差异化优势。 [本文来自：www.11jj.com]
“其次，要围绕资源共享，加快实现产业链的开放合作。构建汽车产业新的格局。”徐和谊继续说道，在他看来，传统企业的单打独斗将成为历史。最高程度的开放合作、最深层次的跨界融合正在形成。
汽车产业发展至今，不再只是制造行业单线条的延展，而是涵盖制造、互联网、化工、通讯材料等领域多维度的进化。传统制造企业在..开发整车制造方面的经验，互联网企业在普通用户需求，提供精准服务方面的基因，化工通讯材料等企业在电动化、智能化、轻量化方面的优势，将共同决定汽车产业变革的未来。
在这一趋势下，徐和谊提出要聚焦模式创新，积极探索生态圈的开放合作，打造品质消费的新模式。
在他看来，现如今汽车行业面临着十分广阔的空间。一方面，传统车企在激烈市场竞争中创造全新蓝海，正在积极拓展原有的以产品为核心的模式，深度布局，加快向出行服务提供商的延展和转变。
另一方面，具有互联网基因的造车新势力，拥有大交通思维的移动出行公司等，正在通过建立充电网络构建出行..等方式，积极地推动汽车产业生态圈的蓬勃发展。对于北汽而言，去年11月份，北汽提出的全面新能源化战略，其将在全行业率先启动全面电动化转型，新能源对于北汽而言是一场牵一发而动全局的整体转型。
“我们与滴滴达成了战略合作，共同在探索新能源汽车运营出行时提供充换电等业务。我们还与苏宁等知名企业围绕着新能源业务开展了全方位的深度战略合作。”在徐和谊看来，拓展北汽朋友圈就意味着北汽的发展之路将会越来越快。
“我们应把握新一轮改革开放的强劲引擎，迈向中国汽车工业高质量发展的全新征程，共同推动中国汽车产业‘由大变强’。”徐和谊最后总结道。