堵车的那一个小时里，FM103.9插播了十四条广告。

“你知道全球最大型的车展在哪里吗？”

“品种最齐全，参展数量最多的豪华车展，在中国高速公路上。”

[原文来自：www.11jj.com]

从步入大学的那刻起，大学生们满18岁，就会讨论起什么时候考驾照这一“必修课程”，从某个程度来说，驾照已然成为成年人的一种标签。

截至2017年底，中国机动车保有量达3.10亿辆，其中汽车2.17亿辆；机动车驾驶人达3.85亿人，其中汽车驾驶人为3.42亿人，这也就导致了中国成为世界闻名的交通拥堵国家。

在北京，一公里的路程堵个把小时是家常便饭，在这段时间里，你还得时刻盯着前面换灯后多出的几十厘米间隙，以及旁边虎视眈眈计划加塞的“机遇份子”。

用什么方式度过这段漫长而无意义的等待，变成一个颇有意思的命题。

hopeful：刚学开车的时候，我爸说：“你这把四轮开出了三轮的速度，也要点儿水平。”大部分时候，我都不急。因为我知道，那个跑得飞起冲到前面去的人，八成还是会停在下一个红绿灯前面等着我。

韩霹雳：我的青春不是耗费在浩如烟淼的资料文献中，也不是献给了小龙虾和串串香，它们通通都浪费在早上八点的望京南和下班时东向西走向的通惠河桥下。

亚特兰提斯：在无数次堵车中领悟到了一个重要的道理：中国交通最通行的规则是什么？红灯停绿灯行？凑够足够多的人一起过马路？都不是。是“速度慢的得给速度快的让路”。