山寨歪风邪气充斥汽车圈，是时候该止住了！(2)

（哈弗H9逆向仿制丰田普拉多）

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而第二种则是以长城、比亚迪、一汽红旗等为代表的“技术派”，它们往往贯彻以逆向仿制目标的结构为主，造型为辅的理念，十分注意在模仿的过程中规避专利纠纷，力求推出的任何一个产品做到神似而形不似。这使得这类“技术派”每推出一款新车型都无需投入大量资金研发，并且由于外观没有“山寨”的那么明显，不会招来过多的舆论压力，所以过得十分滋润。

人必先自爱而后人爱之

在上面车叔说过，因为国内汽车工业起步较晚，基础相对薄弱且资源非常有限，所以在这种情况下自主企业通过外观上借鉴其他品牌成功的车型，并逆向复制其内部构造可以跳过许多产品规划和研发环节，节约大量的研发成本。

 

（一汽红旗大部分产品还是以逆向开发为主）

可是来到2018年，某些赚的盆满钵满的车企似乎并没有积极向上的意愿，仍然沉浸在东一榔头西一镐的时代。这种今天山寨丰田，明天抄袭大众的做法一方面伤害了那些动辄投入百亿巨资进行正向研发的同行，另一方面也使自己止步不前。