近期最值得关注的全新合资B级车，你的雅阁买早了吗？(4)

[原创文章：www.11jj.com]

  

[转载出处：www.11jj.com]

与低功率版本相比，高功率发动机主要的改进是在排气侧加入本田赖以成名的VTEC气门升程控制系统，该系统不仅可以在低负荷工况下缩小排气门升程，增强内部EGR废气再循环比率从而降低排放，而且在高负载工况下可以增大排气门升程，降低气缸内的废气残留量，从而让发动机能够工作在更高的压缩比，提升发动机热效率和动力输出性能。值得一提的是，搭载在雅阁以及inspire上的最新发动机已从根本上解决了机油增多问题。

  

 

 

从一开始的名动一时，到日渐式微，逐渐消失于人们视野，思铂睿可谓是东本永远羞于揭开的一块伤疤，可是思铂睿产品力上并无硬伤，到底是什么造就了它的今天？教授认为原因有以下三点。一、生不逢时，在前些年以中年人士为主要消费群体的中型车市场，稳重商务还是车辆设计的主基调，而独辟蹊径，，主打运动年轻B级车的思铂睿无疑是芸芸众生的另类；二、厂家对其宣传的错误引导，东本宣传一直偏重于思铂睿的si版本，而对最为走量的中低配版本则轻描淡写，但si版26.79万元的售价却让很多消费者望而却步，同时真正有购买能力的消费者则基本会加几万上BBA，而不会选择本田，造成了一种喜欢的人不敢买，有能力的人却不会买的局面；三、思铂睿进入中国并不如雅阁久，在产品说服力及市场保有量上有天生的弱势。综上，教授只能说一款车的销量走红也很需要天时地利人和，产品力只是要素之一。