不当偏科生 试驾东风本田INSPIRE

越来越多的中高级轿车主从后排老板座挪到前排驾驶座的时候，汽车厂家也在随之改变，纯粹的舒适取向或者运动取向现在都难以满足现在的消费者需求，所以原来以舒适见长的车型，如凯美瑞、雅阁现在都加入运动元素，而原来的运动型车如马自达6则变为睿翼再变为阿特兹，已经有运动中高级车思铂睿的东风本田则引入了INSPIRE。

[原创文章：www.11jj.com]

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INSPIRE是纯正本田血统的旗舰轿车，其诞生于1989年，历经了五代的演变，它优先考虑驾乘者的愉悦感和满足感，强调优越驾控体验和优质驾乘感受。用俗话来讲，本田对它的期待是面面俱到的优等生，兼顾舒适和运动，不偏科。

扁平的车头，较低的车身、行李厢盖的鸭尾设计，17寸轮毂，大倾斜度的D柱与下滑的行李箱盖形成的溜背状设计……INSPIRE浑身上下有着强烈的运动气息。

相比同..的广汽本田雅阁，INSPIRE轴距和车宽不变，同为2830mm和1862mm，但是车身长了17mm，车高多出1mm，这个身形已经属于同级车中的大块头，带来的是更大的车内空间和更好的舒适性。后排设置了两个USB充电口、也有出风口，另外还有一条长长的中央扶手，不过即使在高配车上也没看到雅阁旗舰版的后排扶手上的一些控制按键，可见INSPIRE与雅阁目标人群上的定位上有所不同。

与雅阁的沉稳不同，INSPIRE强调年轻和运动化，外形和内饰上两者的区别不大，但从前杠更大的进气口、通体红色的尾灯等细节设计可以看出INSPIRE更注重运动感的营造，，9颗LED灯珠组成的全LED灯组以及流动式转向灯，点亮后很炫酷。

内饰与雅阁最大的不同就是高配车型的档杆旁边有驾驶模式选择键，有三种驾驶模式可选，能够对电磁避震的阻尼、变速箱响应、转向力度甚至主动稳定程序等特性进行改变，以适应不同的驾驶需求。这是一个特别讨喜的配置，不光能满足你不同的心情，而且会产生花一辆车的钱买了三辆车的愉悦感。