评车| 上汽荣威 RX3

自RX5 上市以来，荣威迅速补齐了整套SUV 产品线，其中，更年轻化的RX3 便成了我们这次讨论的主题。

[原文来自：www.11jj.com]

要问这辆车的实力如何，它的销量应该最能回答了。延续荣威RX 系列风格，不再以惊艳为造车标准，反而凭借家族风格深谙国人的审美。

自从荣威RX5 在国内“大丰收”之后，上汽企图用RX3 去改写目前自主品牌紧凑型SUV 市场的格局。事实上，它确实掀起了一阵波澜。

应该不会有人去反驳这是一辆还算漂亮的紧凑型SUV，除了家族式设计之外，它依旧搭载了上汽荣威赖以成名的斑马智行系统，而且其整体的语音控制流畅度和执行速度感觉又强大了。如果你使用过它，一定会依赖上它。

它身上的发动机与变速箱配置也是首次运用在荣威车型上，对于荣威品牌来说，RX3 确实是一辆具有里程碑意义的车型。

与其他自主品牌不同的是，上汽荣威可以与自己的合资伙伴完全共享核心动力系统，这也让品牌形象整体提升。

使用过它的人都会这样说：RX3 是一名不偏科的学生。它值得大家去拥有，尤其是刚入社会的年轻人。

这款车型的亮点其实主要在操控和配置上，其搭载的EA211 系列涡轮增压发动机匹配7 挡双离合变速箱；另外还包含ACC 自适应巡航等十大智能科技配置。

斯柯达今年的战略主要集中于SUV 产品，当然其全新的“从心去出发”的造车理念也在产品中慢慢铺设开来。柯珞克带来的惊喜，相信大家都已经看到了。

不论是官方论调还是民间说辞，这款RX3 似乎总是和年轻化脱不开关系。但在我看来，这其实就是一部非常实惠的代步车，给一个50 多岁刚退休的中老年人开也完全合适。

其1.6 升手动变速箱款竟然贴心地放出了三款配置供挑选，而其中指导价在9.48 万元的1.6 升手动精英版的配置就完全足够胜任日常的驾驶需求了。

其较手动入门版车型多了倒车影像、真皮座椅、多功能方向盘等实用功能。虽说与通用共享的1.3T 三缸发动机搭配6AT 变速箱在实际驾驶表现中无论提速还是平顺性上都还不错。

但在我看来，这样一部入门版SUV 没必要选择涡轮机，1.6升的动力水平对于日常代步而言就完全够用了。省下的三万多元车款加上后期的维护保养成本完全可以省下来为人生的下一部车作准备。

作为RX5 的胞弟，更加年轻、小巧的RX3并没有让我失望，甚至有些出乎预料，无论是外观设计，还是科技配置，你都会在RX3 身上发现很多RX5 的影子。

更重要的是，RX3 看似简约的中控台上却搭载了上汽最新的互联网汽车智能系统——基于AliOS 的斑马智行解决方案。新系统最大的升级在于跟手机有了更好的互联，驾驶者可以在手机的APP 上控制车门、开启空调等，还能在同车的小伙伴面前炫耀一下“黑科技”。

通过其搭载的自然语义识别技术，可开关天窗、调节空调温度、播放音乐和导航等，大大增强了驾驶便利性和安全性，也更好地实现了驾驶者与车辆的沟通。

此外，，新加入的支付宝功能，可在今后的驾车生活中得到更多便利。最贴心的是，为了大力推广互联网汽车，上汽还承诺“基础服务、基本流量终身免费”，十分贴心。

而通过此前的试驾来看，除了在科技系统上的亮点，荣威RX3所搭载的1.3T 发动机的表现也令我相当满意。这台源自上汽通用的三缸发动机同时也被装在了别克的GL6 上，在控制发动机的震动和噪音方面表现尤为突出，让人很难挑剔不足，完全可以满足日常出行的需求。

再加上RX3 错位竞争的市场定位和上汽出色的..能力，使得RX3和RX5一样，极具市场竞争力。

借助了RX5 在自主品牌SUV 市场上的强势表现，上汽在去年年底广州车展上趁势又推出了一款SUV 车型——RX3。这是一款基于上汽旗下名爵ZS ..自主研发的紧凑型SUV。

外形的设计思路基本沿用了之前RX5 的概念，可以简单地理解为RX5 的同胞小弟。几乎完全相同的家族前脸和瘦身后的车身设计，既继承了RX5 的稳重，同时也增加了不少运动元素。

车身尺寸向来不是紧凑SUV 的卖点，为4408 毫米×1804 毫米×1651 毫米，轴距为2625 毫米，相对于之前的名爵ZS 有较大的提升。实际乘坐感受也并没有想象中那么局促。

RX3 的动力系统有两种配置，1.6 升自然吸气+ 手动变速箱/CVT 和1.3T 涡轮增压三缸机+6AT 手自一体变速箱，满足了两种不同的驾驶需求，同样也都有不错的油耗表现。

作为一款智能互联汽车，RX3 配备了斑马智行2.0的系统，支持语音控制，最大程度地避免了行车时低头操作导航按钮从而发生的隐患。作为一款售价为8.98 万~13.58 万元的紧凑型SUV，我还有什么理由不推荐它。

虽然还没到四十岁，但是觉得自己脸盲症已然很严重，并且有恶化的趋势：越来越分不清现在推出的新车谁是谁，无论是奔驰、宝马、奥迪还是大众以及自主品牌。所以，当看到荣威RX3的图片时，我真的无法分辨出它和RX5 有啥区别。

有人会说是我瞎，也有人会说这是各大品牌愈发强调家族化设计的结果，是大趋势。而我深思熟虑后觉得，是因为各车厂大领导底蕴不足、思路僵化的结果，同时也是设计师越来越没才艺、越来越胆小、越来越懒的写照。

据说RX3 的目标客户定为" 泛90 后"，也就是年龄在二十岁到三十岁之间的青年。说得直白一点，就是那群有一点想法但想法不一定成熟，有一定经济基础但又不是很富裕，还觉得自己比较懂车的社会新人。

为此，荣威为RX3 准备了城市SUV 的造型、智能互联以及两款发动机和三款变速箱，定价区间从8.98万元至13.58 万元。

很显然，部分消费者会觉得价位合理，配置也算得上丰简由人。好吧，我觉得他们没错，以他们的认知做这样的选择是必然的结果。

若换成我，预算在8.98 万元至13.58万元之间，我定不会选RX3。本田飞度或者大众Polo 才是我的菜，若是追求空间，这个价位也能买个日产或者现代、起亚的A 级车了……