第二代Mazda CX-5上市一周年，凭什么拿到漂亮的成绩单？(2)

从整体的视觉效果来看，第二代Mazda CX-5“魂动”设计相比上一代更加惊艳。狭长的LED智能大灯和立体构造的进气格栅更富进攻性，全新的马自达飞翔之翼标识也成了前脸的点睛之笔，特色的“水晶魂动红”更是准确的迎合了中国消费者对于红色的偏爱。可见，第二代Mazda CX-5更加懂得当下中国消费者的审美。用更高的颜值，更运动的外观，获得当下年轻消费群体的喜爱。

[好文分享：www.11jj.com]

[原创文章：www.11jj.com]

让人信服的创驰蓝天技术

笔者一直觉得，马自达的车主一定是所有车主中最懂车的。为什么这么说呢？因为在当下小排量涡轮增压大行其道的环境下，选择坚守自吸的马自达车主，一定会对于马自达创驰蓝天技术有所了解，从而明白一款车的燃油经济性，加速性能，以及驾驶操控等等，并不是一个发动机所决定的。“创驰蓝天技术”的技术理念正是如此，它是马自达对于发动机、变速箱、车身和底盘悬挂四位一体的综合性技术。而应用这一技术的第一代CX-5已经给我们带来了不少的惊喜，譬如：不错的操控性能和驾驶乐趣，还有良好的燃油表现。

在第二代Mazda CX-5身上，“创驰蓝天技术”得到了再度进化，通过增高发动机压缩比和稳定排气系统，保证动力的输出。同时，再通过对悬架、电力助力转向机构以及车身结构进行了优化，以及匹配“创驰蓝天”6速AT变速箱。在提升车辆操控和性能的同时，更好的兼具了燃油经济性。

在实际体验中，你能明显感觉出第二代Mazda CX-5在驾控性能上的提升。在从阿勒泰去往布尔津的路程中，山路九曲八弯，复杂多变，对于车辆的操控性和稳定性拥有很高的要求。事实上，应用“创驰蓝天技术”的第二代Mazda CX-5充分秉承了“人马一体”的开发理念，车身的反应与稳定性都能轻松兼得。

此外值得一提的是，第二代Mazda CX-5还搭载了马自达全球首创的“GVC加速度矢量控制系统”。这套系统能够根据驾驶者的方向盘操作，智能调节发动机扭矩输出，优化调整四轮压地力。在车辆转弯时，最大限度减少乘坐人员身体的摇晃，让车辆平稳过渡到直线路段，增加驾驶安心感。而这一点在SUV车型身上效果更加明显。在实际体验过程中，你可以感受到GVC系统能够有效减少了乘坐人员身体横向摇晃，实现了优秀的乘坐舒适性。

试问一下，这样一款性能又高，操控性又好，关键还省油的SUV，谁不会种草呢？