大切诺基、探险者、途昂、途乐，秋高气爽，你要同谁诗与远方？(5)

55.80-84.18万元 [原创文章：www.11jj.com]

大梁车身、双叉臂前后悬挂，途乐一直都是一台越野好手，你会在沙漠、川藏线非常频繁的见到这台车。

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途昂顶配和途乐丐版顾名思义在功能配置上，绝对是途昂占优了，同样探险者、大切诺基在公路行驶舒适度层面也比途乐更强，但不要忘记了，如果在越野配置上，途乐是绝对甩它们几条街。

乞丐版的途乐座椅宽大厚实，别看是绒布面料，菱形缝线的造型容易让人以为是翻毛皮材质，不过手动调节有点美中不足，即使是辆硬派越野，在这个电控时代偶尔触触电才不会掉队，比如中央扶手的冰箱就能完美加分。

3075mm的轴距对于第二排乘客的腿部空间肯定毫无压力，第三排也是三人座，但第二排座椅不能前后移动显得有点自私，否则第三排的利用率将会更高。

除去那台指导价高达84万的5.6L车型，日产途乐主销车型搭载了一台4.0L V6自然吸气发动机，最大马力279Ps，最大功率205Kw，巅峰扭矩为394N·m，与其匹配的是一台7速手自一体变速箱。

大排量自吸动力爆发没有前面几台涡轮车那么凶猛，但是4.0自吸+7AT这套动力系统的可靠性是符合途乐定位的。途乐和以上三款车型最大的不同就是它的越野定位，所以如果你没有这方便的诉求，基本可以放弃这台车。