9月国内乘用车市场销量激增疑“虚胖”，真正的危机感才刚开始！

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经历了10月黄金周的洗礼，今年9月中国乘用车市场销量也逐步浮出水面，从已经公布车企销量报表来看，吉利9月同比增长14%，丰田9月同比增长18%、雷克萨斯9月同比增长36%、日产9月同比增长8.4%。在众多车企如此大幅度增长的环境下，中国乘用车市场9月的账面数据堪称完美。 [好文分享：www.11jj.com]

巨大的销量增幅，在前8个月整体销量同比下跌2.1%的不利局面里，的的确确为中国车企带来了新希望。只不过，外行看热闹内行看门道，此次“激增”或许仅仅只是久旱逢甘露后的“虚胖”。

比销量增幅更高的是经销商库存量

因为“收官”一词的影响，在中国各行各业中都存在着年底“冲量”的规矩。据统计，9月份汽车经销商库存预警指数为58.9%，环比上升6.7%，同比上升10.2%，库存预警指数位于警戒线之上。当车企为了实现更加完美的“账面数据”时，经销商往往成为了“背锅侠”。

当然，更为严峻的问题在于，早年因为遭遇“退网”“倒闭”等终端风波的影响，，中国自2015年开始逐步降低车企经销商的库存问题。