低成本节油利器！这三款48V轻混车型最便宜的才不到12万元(2)

甚至辅助驾驶方面，，也都使用电气化驱动，像自适应巡航、主动刹车所依靠的摄像头以及雷达探测装置，在执行机构油门刹车的电机，一整套下来都离不开电。 [转载出处：www.11jj.com]

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但是，目前市面上的传统汽油车几乎仍在使用12V电源管理系统供电。如果未来还保持此电压的电源供应，大电流会带来更大的电量损耗，为了使用电阻更小的导线，也会带来成本的提升。因此综合考虑之下，提高电压供应势在必行。

 

2、愈加严苛的法规，让车企想方设法去节油

 

全球排放法规日趋严格，以中国的法规为例，即将到来的国六排放标准，对一氧化碳、碳氢化合物以及颗粒物排放的要求更加严苛。不少车企已经向外界公布了在2025年停售传统燃油汽车的公告。

但混动车型成本过于高昂是实实在在的问题，2025年距今也就6年时间，电池技术要想有质的提升，非常难。所以，48V轻混技术是在权衡成本与排放之后，一个非常平衡的解决方案。

 

3、参与动力系统工作，避开低效运转区间，从而节油

 

当前48V轻混系统最常见的做法，是在发动机与变速箱之间串联一个电动机，这个电动机能取代传统发动机上启动机与发电机的作用，在车辆起步与急加速时，为发动机提供一定的辅助。简单而言就是增加瞬时马力与扭矩，让车辆提速轻松。

同时因为电动机的加入，避开了发动机高功率输出的低效率运转区间，从而实现节油的效果。