传祺的第一辆SUV归来！修炼之后复出的它带来了什么？(4)

要知道设计和制造是分不开的，也许你可以设计出一辆很拉风的车，但是你的制造工艺不行，那你的设计就是纸上谈兵，无用武之地。

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举个简单例子，可以说SR9已经很像Macan了，但是大灯的设计很不一样。Macan的引擎盖掏了洞，放下时正好大灯和引擎盖契合在一起。而由于制造工艺的问题，SR9摒弃了这个设计，采用了常规的形式。

SR9

Macan

当然了，，自主品牌车型的制造工艺一直在进步，现在不少自主品牌的制造工艺相比之前已经进步非常大了。

比如GS5的贯穿式尾灯，和上下型面的契合很是成熟，缝隙均匀且小。

值得一提的是，GS5的后备厢有防夹设计，这项配置至今在很多二、三十万的合资车上都没有。

轮毂采用19英寸双色轮毂，不过搭配在传祺GS5上，视觉上只能说够用，如果搭配20英寸轮毂，相信视觉上更为饱满。

轮胎采用了马牌的CSC5 235/50 R19 SUV轮胎，50的轮胎扁平比，对于一台普通家用SUV来讲，稍微过了点。

毕竟像奇骏、H6等多数的SUV车型，为了舒适性，轮胎的扁平比多设置在65，最低不会过55。

高扁平比轮胎对于操控性能有很大的提升，但是对于舒适性打了一定的折扣。

这就像修炼九阳神功的同时，不能修炼九阴真经一样，不能兼得。

看来，GS5这样做，也就只有一个原因了，那就是GS5想要在操控性上比舒适性更胜一筹。

实际体验下来，果然是这样，GS5的操控性能的确是大于舒适性的（详细请接着往下看驾驶感受）。

《第二章》

习得了哪些技能？

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大侠归隐山林亦或闭关，多是为了修炼，修得满身本事。而GS5此次复出，它的本事又有哪些呢？