新车效应加终端优惠，2019款捷豹XFL能否助力销量逆势而上？

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今年与往年有些不同，大多数车企选择在金九银十销量月末上市新车，汽车生活认为这和今年中国汽车市场的“冷淡”有着密切的关系，新能源车型的大面积出现，国家管控政策相继出台，消费者似乎找不到一个合适的购车时机，自然选择持币观望。

 

面对负增长的车市环境，一些偏“冷门”的豪华品牌似乎也找不到一个合适的处理方案，只能通过新车效应和终端降价来吸引消费者的目光。

2018年9月份，奇瑞捷豹路虎的销量为4853辆，年累计销量为56255辆，这个销量表现不好也不坏，还在汽车生活的意料之中。但从市场来看，奇瑞捷豹路虎的销量其实已经多月出现下滑，7月份销量下跌46.9%，8月销量下降38.1%，9月销量持续其下滑趋势，同比高达46.2%。

 

奇瑞捷豹路虎10月份的销量还未公布，但汽车生活认为，奇瑞捷豹路虎在2019款捷豹XFL上市后，其销量一定有着不小的惊喜。

 

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