万辆交付时限在即 蔚来欲拉低ES8门槛提振销量

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一个遭遇退订风波，一个因续航里程不符官方宣传而处于风头浪尖，造车新势力考验不断，但无论如何，小鹏和蔚来的年底前交付万辆的赌约时限将至，谁成谁败，即将见分晓。据悉，在11月16日开幕的广州车展上，蔚来将会推出ES8基准版车型，以此来拉低整车门槛，借机提振销量。

要赢得赌约，需月销2500辆以上

日前，蔚来披露了其今年第三季度财报。财报显示，蔚来第三季度营业收入共计14.7亿元，虽然公司仍处于亏损的状态，但收入比上一季度增长了31倍。而收入之所以能够以31倍的速度增长，主要是因为ES8在第三季度交付了3268辆。

可以看到的是，蔚来对这次赌约尤为看重，其在财报中提到，蔚来预计第四季度交付6700-7000辆ES8。值得注意的是，第四季度的第一个月份，即10月单月ES8交付了1573辆。为人所担忧的是，加上6月份所交付的100台，ES8今年目前共计交付也只有5041辆。若要赢得和小鹏的赌约，则必须要在11月、12月俩月完成约5000辆左右的交付量，月均销量2500辆，这对于蔚来而言还算是一件较难完成的事。

借基准版提振销量

据蔚来官方宣布，在即将到来的广州车展上，ES8基准版车型会正式发布，并在11月28日启动交付。和创始版比较来看，基准版与之价格相差10万元，除了配置会有所减少之外，性能上并没有减分。

对于配置，蔚来也给出了每样配置的具体价格，综合来看，基准版减少的是一些譬如座椅加热、高级内饰套装等的高级配置，而这些配置的价格超过了10万元。由于性能方面没有减分，未来，基准版也或将成为销量主力的车型，而且，该车型于11月28日启动交付，蔚来12月份的销量会有不错的提升。

续航里程再面临考验

事实上，提到续航里程，，很多电动车车企并不会具体细说，仅仅给出一个最佳值，比如蔚来ES8的工信部续航里程就达到了355公里，而拿到实车后一测后才发现，这车以120km/h时速行驶时，续航里程只有226公里。虽然官方针对这个问题回应表示，高速会影响续航里程，而且工信部采用的测试标准和现实的有所不同，但当车辆交付到车主手中实测后，ES8以120km/h时速行驶的续航里程居然只有178公里，实在让人大跌眼镜。

现在，冬天已到，蔚来ES8无疑将要再面临巨大考验。众所周知，低温会极大影响车辆的续航里程，而蔚来的官方计算器也显示，当温度降低10°C，续航里程则减少10公里。这时候，有网友担忧，冬季开车必然会打开暖风，暖风的消耗不小，蔚来ES8的温度降低10°C续航减少10公里的说法也许还是纸上谈兵罢了。

作为国内最受关注的造车新势力，蔚来能否完成各种考验呢？我们继续围观下去吧！

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