豪车的油门为什么都是风琴式的，和普通车油门相比有什么好处？

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不知道大家在开车的时候有没有关注过一个问题，你的汽车油门是怎么“长”的？可能很多人来说，油门是好的，可以用就行了，怎么个构造，怎么安装在车内是压根没仔细看过，油门不都长一个样吗？其实，如果你仔细的看多几辆车，就不难发现，油门还真不是一个模样的。现在的油门主要分为悬吊式和风琴式两种。 [转载出处：www.11jj.com]

悬吊式的油门是我们更常见的一种油门安装的形式。顾名思义，，悬吊式通俗地解释就是悬吊着的油门，一根“小棍”下面“吊”一块踏板组成，结构是比较简单的。风琴式油门又称为地板式油门，它的结构可以理解为将悬吊式掉个个儿，它是从地板连接，上边是踏板。豪车多用风琴式踏板。

那为什么风琴式踏板那么受豪车喜爱呢？相比之下它有什么样的优势呢？

首先，它的行程要比悬吊式的长许多。如果油门的行程短，更不容易控制油门，尤其是大马力的汽车。如果一样极致速度的汽车，油门行程短了，可不是难控制吗！像赛车，它的油门行程是非常长的。而且姿势不同，风琴式的整个脚掌放到踏板上也没多大问题，但是悬吊式的就最好不要这样摆放了。

第二，由于是支在地板上的，所以它的设计是更加能够让脚放松的。它的踩踏是上下的，而悬吊式油门是前后的，对于脚踝而言，上下的动作自然是更不费力的，脚也不会有“悬空”的感觉，再踩踏的力度上也会更容易控制。

第三，风琴式油门比悬吊式多一个功能。就是当我们踩油门到底的时候，风琴式油门会让变速箱自动降档，这样加速的效果就会更好。这个也就是我们所说的“地板油”。

但是，风琴式油门成本高，一般的车厂家不会选择它。

而且它踩踏受到的阻力更大，也就是需要更大力去踩油门，那么踩下去油门的时候可能相比较就没那么轻松，灵敏度上可能也会有欠缺。最重要的是风琴式油门“挑”坐姿，坐姿比较高的汽车就不合适，还是更适合跑车之类的。

小编觉得，风琴式油门听上去更高大上一些。不过，适合的才是好的。在一般的车上装上更“高贵”的风琴式油门也不会让你的车立马变身豪车，反而还会有诸多不适。对于一般的车，风琴式油门的优势可能会显得没必要，因为它未必能发挥所长。并且，由于坐姿和空间的问题，强行将悬吊式改为风琴式之后，可能会让驾驶者更加疲累，也会更容易发生危险。

所以，不管什么车，设计适合的油门就好了，大家买来也不要强行改装。看了那么多两种油门的优劣，你更喜欢什么形式的油门呢？你想要买什么油门的汽车呢？