一座基地，一座城 一汽-大众携手成都十年不凡路(2)

2009年5月8日，车市回暖，前期投资50亿元，年产能35万辆的一汽-大众西南基地项目正式奠基，一汽-大众占得先机。

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这一历史决策，不仅首次将“大众基因”引入西南，填补当地高品质轿车制造的空白，更带动一个完整的汽车产业链条在西部地区的发展，，成为促进当地经济发展的巨大推动力，更体现了一汽-大众对市场机遇敏锐的把握。 [好文分享：www.11jj.com]

0起步到全链条

定鼎四川现代化汽车工业

曾经，重庆作为四川省最先发展的整车工业基地，其汽车产值占四川省的汽车工业总产值的90%。

1997年，重庆直辖，四川汽车工业几乎一夜归零，在全国汽车总产值中占比不到2%。

即便是十年之后的2008年，坐拥中国西部庞大汽车消费市场的成都，汽车产能规模依然不足4万辆，汽车消费市场和产能严重倒挂。

一汽-大众汽车有限公司成都分公司全景

基础差、规模小、水平低、布局散，落后的汽车工业基础和庞大的汽车消费市场，这是一汽-大众西南基地建成初期所面临的状况，喜忧参半。