真的已是壮士暮年 丰田皇冠的情怀路还能走多远？

最近不知怎么回事，忽然开始关注市场上的一些长寿车型，虽然已经几经换代，但车就像是艺术，不管科技多么发达，社会如何进步，一些车上自带的文化却永远是不和缺少的一部分。曾经听过一句特别有道理的话：“所谓车子的情怀，无非就是两个数量，一个是年份数量，在一个就是用户数量。”曾经接触过大众迈特威、GTI等一些情怀属性特别强的车。除情怀外这些车都有一个共性，，那就是不管他们的销量如何，即使是销量极地的迈特威。大街上见到它的概率几乎和见到流星一样，但厂家总会非常眷顾这些车型，一直会生产，不会轻易断掉这段历史。丰田却是个例外，从86的黯然离去，到“后超”锐志的郁郁而终，前段时间又传来消息说曾经的常青树皇冠又要离我们而去了。 [好文分享：www.11jj.com]

按常理说那种即将退市的车型是不推荐消费者购买的，因为退市之后短时间内不会有什么影响，但时间久了，售后维保就开始变得困难，零部件的供应也会有发生断档的可能。但皇冠对我们和我们上边这一代人来说，真的是影响太深远了。

首先看外观，在现款皇冠的前脸上几乎已经找不到以前的影子，仅仅只有中网的王冠标志还是那样高贵的存在，说出来不怕读者笑话，以前我看到这个标志根本不知道这是丰田的车···但这也是皇冠的特别之处，现款皇冠前脸更加趋向年轻化，机盖上线条犀利，大面积的中网和镀铬装饰在豪华感上还是能够和凯美瑞拉开一定距离的，另外保险杠两侧的大通气孔不仅能够为刹车散热，视觉效果也同样一流，设计感非常强。

图：从皇冠的定位和价格来看，全LED大灯带自动清洗功能还算良心，虽然大灯清洗功能几乎没有什么太大的意义了，但这也能看车丰田对皇冠车型也是足够重视，细节设计一丝不苟。

侧面看就能找到一点熟悉的感觉了，在哪里呢？就在粗大的C柱和占车身比例巨大的后备箱，上一代的皇冠给我印象最深刻的就是那个大后背箱，侧面看真心超大，说是比例不协调都不为过，但大屁股不正是高贵典雅的象征么~