实测油耗仅5.7升 还可能是10万级最舒适的合资车

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回想起将近二十年前，当时在路上第一次看见日产蓝鸟车型，历经十几年的变迁，新蓝鸟在前几年重新回归大众视野，但十分“个性”的外观设计得到大家的反馈褒贬不一，另外加上同一市场中已经有了新轩逸的存在，所以新蓝鸟一直不温不火。那么这台究竟如何呢？

新蓝鸟搭载1.6L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，而低配版还有5速手动变速箱，最大马力126Ps，峰值扭矩154N.m，单看动力参数真的很惨，而实际驾驶感受来看的确对得起这“惨淡淡”的参数。除了在60km/h速度以下日常代步够用外，上高速后动力疲软就逐渐显现，地板油后除了发动机噪音变大以外，整个车基本没有太大向前冲的劲头，所以高速超车切记小心。

好的一点就是CVT变速箱极其平顺，没有任何顿挫感，另外日产旗下从几万元到十几万元价格区间的车型座椅都很舒服，尤其在同级别横向对比来看，座椅填充物很软，以新蓝鸟为例，虽然没有配备主动腰部支撑，但靠背隆起角度很适中，能够完美贴合腰线。

在本次油耗测试中，整个行驶里程137km，通畅路段超过80%，最终得到的表显平均油耗为5.7L/100km，而实际加油跳枪后费用为56.85元，加油量为7.82L，以92号汽油7.27元/升单价来算，新蓝鸟实际油耗同样为5.7L/100km，表显数据准确，，而每公里费用约0.41元。新蓝鸟也成为《晓晨早高峰》节目以来油耗最低车型，暂居首位。

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