“抗日”英雄一汽丰田！近年都有哪些丰田车栽在了它的手上？

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作者：机哥

论资历和背景，一汽都远远的超过了上汽，，当初丰田可能也是看上了一汽这一点，所以选择了和一汽合作。但是，出乎人意料的是，虽然一汽丰田在资源方面要优于广汽丰田，但是丰田却有不不少的车型都栽在了一汽丰田手里，最终落得停产命运！今天，我们就来八一八那些在一汽丰田手里停产了的丰田车。

首先是大后超锐志，作为国内为数不多的20万级6缸后驱车，锐志一直都是信仰般的存在，但是就在两年之前，一汽丰田把这台非常有口碑和情怀的车给停产了！究其原因，最主要就是一汽丰田在本土化和..方面做得不到位，导致了这台车销量平平，最终难逃停产厄运。而虽然锐志已经停产了，但是在二手车市场这台车依然非常的热门抢手，对于这台车的停产很多人都是扼腕叹息。

被誉为川藏神车的普拉多，去年的时候停产了2700车型，而根据可靠消息称，普拉多可能会在明年全系停产，也就是说明年之后，我们可能只有平行进口渠道和二手市场才能买到这台车了！而普拉多可能全面停产的原因，一个是油耗问题，另外一个就是目前还没有匹配上国六发动机，再一个就是这台车确实有点老了。

皇冠当年是媲美奥迪A6的存在，定位是一台豪华车，但是卖着卖着，这台车的定位就开始越来越低，价格也调到了20多万，但是即使是这样，皇冠这台车还是销量不济，最终落得了基本停产的下场。而皇冠的停产，一汽丰田的失败本土化和不重视要负很大的责任。

同样是一台带着信仰光环的丰田车型，陆巡也是一台被一汽丰田给搞垮了的丰田车，而陆巡垮掉停产的根本原因，就是一汽丰田的不合理定价。相比平行进口车型，国产版陆巡要高出10万左右，即使再有信仰，也很难填平巨大的价格鸿沟，因此真爱粉基本都是买平行进口车，国产版也就没有继续存在的理由了。

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