新规已拟定！将取消省界收费站，又能省下一笔钱了！(2)

在12月20日公开的《草案》中，明确规定收费公路除出入口外，不得在主线上设置收费站。以后只要在入口省领卡，在最后一个省交卡就能把途经所有的省份的费用都交了；或者利用高速公路电子不停车收费（ETC）等信息技术，自动识别车辆的行驶路径，在车辆离开高速时能自动进行扣费。所以取消高速省界收费站不等于取消收费。 [好文分享：www.11jj.com]

在12月底将率先取消四川和重庆、山东和江苏两组试点省份之间共15个高速公路省界收费站，将所有具备拆除条件的正线收费设施全部拆除，部分收费站因施工条件等原因限制将实行抬杆放行，后续再逐步拆除。另外，重庆高速公路将计划在今年内完成50个收费站的移动支付安装，在2020年底钱实现移动高速公路网络支付收费的全覆盖。 [原文来自：www.11jj.com]

将要拆除的鲁苏收费站

取消省界收费站的好处之一就是提高了汽车通行效率。目前在省与省之间，依然实行以省划界、分省收费的管理体制，过一次省界就要收一次费，很大地影响了高速公路网络的同行效率。对于经常跨省跑高速的货车司机来说，这个措施简直是“救星”。

除了通行效率提高之外，减小排放污染也是其中的好处之一。据悉，汽车在通过堵车路段或者在等红灯时，排放的污染物含量比中高速行驶的汽车多出40%。而且在拥堵路段中，区域内的车辆密度更高，在该路段的空气污染物更高，能达到畅通区域的29倍！

一、二级公路收费逐渐取消