一部扮猪吃虎的雅阁，545匹马力！走近一看才知简约而不简单！(2)

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蹲下来看下盘，整个底盘部位毋庸置疑的是做了强化，Tein绞牙避震再搭配AD08R的轮胎，轮毂则采用了EnkeiGTC01轻量化的锻造轮毂，使得车辆簧下质量大幅度减少，从而起到提升操控的作用。刹车制动部分改装了Endless多活塞卡钳和划线刹车碟！从细节上看这台车做了如此多的车身强化，是否意味着这台车在动力上是一台“猛兽”呢？

 

答对了！走进一看机舱，哎？等等，不是说移植K20A发动机吗？怎么是K24A2呢？相比K20A，排量更大的K24A2发动机推动这颗Garrett GT35大号涡轮当然会舒服很多，但是很多玩K24机头的都喜欢混搭上K20A的盘头等部件。以此获取K20A的高转速的同时拥有K24A更大的进气量，除了成本以外根本就是双赢！经过如此改装配合上混搭发动机和Garrett GT35大号涡轮，这台八代雅阁能激发出545匹马力，2.4的排量545匹，是的你没听错。就是这样一部外观非常低调的雅阁，内在确实十分的暴躁。估计以后在路上看到第八代雅阁我都得认怂了！