这个中国品牌在北美车展又有概念车要发布，还要建立全新的北美研发中心？(4)

我们一直在说传祺寓意进军北美市场，但并未提及为何偏偏选择了北美这块土地。

[原文来自：www.11jj.com]

毋庸置疑，加快国际化成为了中国本土汽车品牌的当务之急。然而，并非把车零星地卖到中东、南美、非洲，就叫国际化了。这些市场没有标杆意义，美国向来是汽车产业的风向标，在美国站稳脚跟也代表产品经受了更高层次的考验。北美市场基数大，品牌竞争却没有国内激烈，是自主品牌真正走向世界的一块绝佳的试验田。 [原文来自：www.11jj.com]

如果说在中国市场是车企销量积累引起量变的阶段，那么美国市场无疑就是从量变到质变的阶段，因为无论是碰撞试验、排放标准以及政策法规都更加严苛。也正因如此，在广汽传祺这个动作之前，虽然有自主品牌已经尝试走出去过，但是到目前为止，除了比亚迪的公交车成功进入美国市场之外，几乎没有什么报道提及在美国售出一辆正真中国品牌的汽车。这不是在浇冷水，这是传祺将要面临的冷酷事实和严峻挑战。

广汽显然做了充足的准备。

继2017年4月在美国硅谷成立广汽硅谷研发中心后，广汽于2018年4月成立了洛杉矶前瞻设计中心，为了进军北美，广汽花费了大量成本做了充分的前期铺垫工作。而在半个月后的北美车展，广汽将正式宣布底特律研发中心的落成，该研发中心位于美国密歇根州底特律的法明顿希尔斯、底特律三大汽车公司附近，共投资440万美元（约合人民币2900万元），将为密歇根民众新增62份就业岗位。

图 | 广汽洛杉矶前瞻设计中心

而即将展出的ENTRANZE概念车同样是一款纯电动SUV，5年来通过在北美车展上推出多款新能源概念车，也体现了广汽通过新能源产品体系打开北美市场的核心策略。