大部分连锁单店模型难以适应城市差异，有必要跨区域扩张么？

前言：汽服连锁已发展多年，有弯路有成绩，如今，因消费端、商业基础、信息技术与资本均发生了较大变化，汽服连锁正面临全新的挑战与机遇，本专栏为汽服连锁专栏连载，旨在对汽服连锁的历程、逻辑及方法做一次系统的梳理，从而更好的指引当下的选择。

[原文来自：www.11jj.com]

作者 | 新知点许清波

来源 | 汽车服务世界（ID：asworld168）

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连锁单店模型固然很重要，但是从城市经济维度和车主支付能力维度上来看，很多时候连锁单店模型的适应性非常非常有限。虽然城市经济维度和车主支付能力维度往往是一回事，但是又不完全是一回事。但是从呈现出来的数据来看，两者之间还是清晰的体现出数据价值的递进关系来。

新知点将从数据和个人观感体验上来阐述我国不同层级的城市之间，呈现出来的经济差异和消费支付差异。这种差异将直接影响到连锁单店模型的适应性。

 

城市选择主要以长三角的上海、中部地区的湖北武汉、三线城市的排头兵山东潍坊、四线城市的安徽淮南以及标准的县城湖北安陆为例展开论述。