哈弗全球销量超500万辆后，新车可能是混动，甚至氢能源｜车企报告

哈弗全球销量超过500万辆，对普通消费者而言有多大的影响？官方正式宣布，2023年前，哈弗将推出20款全球化产品，新能源车型将超过60%。其中，插电混动、氢动力等都会出现。这个影响够大吧。

[原文来自：www.11jj.com]

现在哈弗主力的几款车型，哈弗H6、哈弗H7等，给人的印象就像汽车界的小米，将性价比做到极致。未来，这个汽车界的小米，将有更多新能源科技加身。哈弗混联式高压HEV产品将在2021年量产；2022年，哈弗氢动力SUV将在北京冬奥会上亮相。

在普通消费者能感受到的变化背后，是哈弗更大的野心。

在2018年12月28日，哈弗全球累计销量超过500万辆。2019年1月13日，哈弗正式宣布新的5-2-1全球化战略——利用5年时间，实现单年销量200万，成为全球专业SUV第一品牌。

在发布会现场，哈弗高层说出了其中的缘由。

其一，哈弗选择继续聚焦SUV。长城有没有考虑过做轿车？有，曾经有，投资30个亿建好轿车工厂，最后改做SUV。现在也有，看到国内轿车市场发展迅猛，长城内部也猛烈的纠结过。

王凤英在总结哈弗达成500万辆的成功取决于聚焦战略时说，“专注是一种精神，也是对产业的敬畏。聚焦就要守得住定位，耐得住诱惑，压得住欲望。长城一直是一个老老实实造车的企业，企业的理想是，一心一意，造中国最好的汽车。”

其二，国内市场将成为存量市场的竞争，目前SUV的竞争已经是红海。而哈弗已连续9年蝉联中国SUV销量第一。向国外市场发展，中国品牌SUV还有机遇。目前长城已经在全球建立八个研发中心、多个海外生产基地。

哈弗走向全球，是决定继续聚焦SUV之后，寻求更大规模发展的必然选择。

作为中国消费者，是能从车企的全球化发展中受益的。举个例子，中国的气候跨度已经够大了吧？哈弗接下来要在俄罗斯、马来西亚、中东等地建厂，产品对气候适应能力还将进一步加强。同时，，走出去的哈弗，将与全球所有的一线汽车品牌贴身肉搏，由此倒逼技术优化和升级。

哈弗对未来全球汽车消费趋势的判断是：年轻化、智能化、清洁化，所以未来哈弗车型的设计会有新的方向。

长城全球设计总监兼副总裁菲尔∙西蒙斯亲自讲解，“哈弗未来的全球化设计语言定位为 ‘移动智家..’（i-Home Platform），包含SUV轿跑化、智联AI化、..拓展化三大趋势。该..可灵活扩展成为传统燃油SUV、燃料电池动力SUV、插电式混动SUV、氢动力SUV以及其他新能源动力的SUV车型。”

另外，对于近期有意购买哈弗车型的消费者，即日起至2月28日，哈弗提供了1000元、2000元、3000元、4000元、4999元五档价值不等的购车..，为车主提供包括维保券、精品券、延保/保险券等多种服务..，总金额5亿元。

文｜吴朗

图｜哈弗官方

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