如果你去问一个所谓的老司机:“合资车好在哪?”,得到的答案应该是:“三大件好”。其实买车时,准车主们是看不到发动机、变速箱、底盘悬架这“三大件”的,老司机也不一定每款车都看过,所以对“三大件”的看法,也仅限于“觉得”了。
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现款ix35采用了前麦弗逊、后多连杆的悬架,转向助力形式为电动助力。未改款前,ix35采用的是钢制副车架、钢制油箱(俗称铁油箱),后防撞梁却是树脂的。新款ix35斯达也不了解,但想来不会有太大改变,是不是有什么“黑科技”咱们先抛在一边(显然不存在),至少在用料方面,ix35是不如同级一些主流国产SUV的。
动力方面,ix35搭载有一款2.0升自吸发动机和一款1.4升涡轮增压发动机,其中2.0升发动机在老款车型上就已经开始使用,其最大功率160马力、峰值扭矩193牛米,其实这款车型不但在老款车上就有,而且还是入门版本的动力,为了拉低ix35的起售价,新款上好几款车型都是采用的这款发动机,匹配6AT变速箱,并且还加入了6挡的手动挡车型。
除此之外,ix35也用上了那款曾获得“沃德十佳发动机”的1.4T发动机,这款发动机代替了老款车型上那款2.5升自吸发动机,调校也比领动上那款略微高一点,但是,也很有限。即便评上“宇宙十佳”发动机也改变不了它最大功率仅140马力的事实,不过扭矩表现还不错,最大242牛米。结合ix35这款车1.4吨左右的整备质量,匹配7档双离合变速箱,提速一般、平顺优秀,堪堪够用吧。
真正的原因
2017年,北京现代销量暴跌,当时甚至曾一度传出现代将退出中国市场的消息,在这股浪潮中,ix35即便凭借多年的积淀也无法自保。2017年末,新款ix35上市,如果你仔细观察就会发现,相比2015款车型,它的整体售价降低幅度很大!起售价从15款的接近15万直接降到18款的12万不到(11.99万)。
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