7座雅阁车内交流基本靠吼，13万到手居家商务安逸上街(2)

2.4L的发动机多少有点小马拉大车的感觉，再配上5AT的波箱，很难达到静谧的高速巡航，光是噪音已经让人备受折磨了，就更别提什么加速了。 [好文分享：www.11jj.com]

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双横臂式独立悬架对于车身的舒适性有很大的贡献，但是过于软的悬挂设定使得整车在急转弯的时候有点狼狈，车内亦是摇头晃脑，防倾杆作用不大啊。

主驾驶侧的驻车制动踏板正好在左脚休息区之上，抬脚就是，体验极差，时刻要小心不要踩到驻车制动踏板。

不过在实际驾驶中我还是挖掘出了奥德赛的一些便捷之处。

比如这个深不可测的仪表台，还要啥手机支架，无论横屏还是竖屏都能轻松驾驭。

A柱的盲区很小，配合小三角窗使用效果更佳。

如此有竞争力的奥德赛在二手市场很难不火爆，就好像一位金龟婿，谁都想抢，所以价格当然就会被炒起来了。

“舅舅，您这本田确实不错，不过我更喜欢隔壁王舅舅的那台埃尔法”

“姐，男孩儿得穷养啊”

各位客官老爷，不要忘了我们视频结尾还有一个抽奖环节哟~

今晚上要送出的抽奖礼品是金士顿给我们提供的

『 HyperX Cloud Mix 天际 』蓝牙游戏耳机

请注意我们具体的抽奖方法：

1、关注 @李老鼠说车 官方微博

2、转发我们本期的视频微博，并@你的一位好友

3、静等1月26号（周六）晚上7点钟..

这一期的《吱道三分钟》到这里就结束咯。

我们下期再贱~

腆着小脸要个好看↓↓↓