4S店：频繁更换机油对车好 编辑：那可不一定

说到换机油啊，可真是个老生常谈的问题了。虽说现在汽车制造工艺越来越精密，发动机可靠耐用性不断提升，但如果耽误了更换机油的最佳时机，，还是会对各运转零部件产生负面影响的。到底何时换机油又是众说纷纭。图省事儿稳妥的朋友一般都到4S店保养，再加上对车不是太了解，技师说啥就是啥，肯定建议您越早越频繁的更换机油越好，这么做对车真的好吗？

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还有些朋友虽然不听4S店的建议，严格按照厂家的用车手册来保养？而不同行驶工况和环境都会影响您爱车的换油周期，用单一标准进行考量太过片面。

听到这里肯定很多车友有点蒙了，那今儿个凌飞就带大家了解一下以下这些共同影响机油寿命的四个维度：

这是最常规的换油指标了，通常厂家建议矿物油的保养周期一般在5000公里左右，半合成机油7500公里左右，全合成1万公里，但这个数字其实是相对保守的，只要日常没有太过激烈的驾驶，完全可以延长20%-30%更换。

机油都是有一定衰减期限的，一些车主买了车不经常开，公里数可能还未达到更换里程，机油就因时间过长，过多吸收空气中的水分，从而导致变质甚至乳化（生成白色泡沫状液体）。

而变质或乳化的机油，就会失去其应有的性能，不能满足正常的润滑需求了，这时就要以时间期限作为更换依据了。 矿物油一般使用后3个月左右就开始氧化了，导致其性能下降；半合成机油一般在半年至九个月左右开始变质，而全合成机油的变质时间一般在一年左右。

像高性能汽车或赛车使用的机油一般比家用车更换机油的周期要短。因为经过强化的发动机更耐高压、耐高温、剪切力也更强，对机油的损耗程度也就越高了。

当然，高强化发动机对机油的等级要求也越高。 这里也说一下涡轮增压发动机和自然吸气发动机的换油周期。由于涡轮增压发动机的强化程度是自然吸气发动机强化程度的1.3倍-1.5倍，因此其换油周期要比自然吸气发动机的换油周期更短。

先来说运转时长：如果机油加进发动机内，发动机长期不运转，就相当于开封暴露在空气中，就会导致上面所提到的氧化变质。 

运行工况：撇开高性能发动机，咱拿家用车发动机正常工况下的摩擦强度来说，怠速和5000转对机油的损耗程度肯定是不一样的。也就是说暴力驾驶与温柔开车相比，机油的耗损差异是非常大的。 驾驶风格激进的朋友或是车辆长期行驶在北上广这种拥堵的大城市，可以酌情提前进行机油更换。 

以上就是几个重要影响机油更换的参考指标了，任何事都不能一概而论，要具体问题具体分析。

OK，本期视频到这里就结束了，凌飞将持续为大家输出高质量、有料、有深度的视频内容，欢迎大家在评论区踊跃发表你想了解的关于车的一切问题或看法。

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