今年直通NASCAR的大门，由颜值性能兼备的雪佛兰科鲁泽开启

事实证明，胜负欲太强，有时候也不是件好事。

 

[原文来自：www.11jj.com]

去年雪佛兰直通NASCAR挑战赛上，汽车生活凭借着一颗跃跃欲试想上赛道的心，以19秒的女选手最好成绩通过了终点。那是我次接触NASCAR，当然也注定了会有第二次。

和去年六月中旬火热的天气相比，今年四月初感觉更加凉爽。在接到雪佛兰邀请的前几天，汽车生活就开始着手准备比赛，首先是看了很多赛车相关的视频，其次是向去年直通NASCAR成都赛区名的高老师进行了讨教。

“稳住最后一刻再拐进去，出来的时候角度很宽，可以提前加速。”“绕第三圈最后出去的时候，尽量贴近中间的桩，角度宽大些。”“过了这个难点，过的好整圈都会很快”。

在高老师的指点下，我记住了过弯什么路线是最优和最省时间的，但是却忘了还有失误的可能性。去年的场景和今年完全一样，全长150米的赛道，设置了六个角度刁钻的弯道和一个缓冲角度极小的回头弯。最大宽度为3米，最小为两米左右。而这个设置在城市CBD的小赛道，也无疑增加了比赛的难度。

比赛共设3圈，取后两圈的最好成绩。因为赛道较短较窄并且赛制规则表示，如果在行车过程中碰到了两侧的轮胎，即为成绩无效。所以，圈我以熟悉赛道为主，在过弯和进入环形路段时，尽量保持着较低的车速，并且听从了教练关于过弯技巧的一些传授和交流。