淘车宝 | 人气爆棚 这两款上海车展亮相新车年内上市

参观过2019上海车展，发现虽然新能源是当下的发展方向，但是车企依旧没有忽略传统燃油车市场，毕竟燃油车依旧是在目前新能源无法普及前的市场重点。无论是轿车还是SUV，在此次上海车展上都有着很多万众瞩目的新车出现，特别是即将在年内上市的新车，更是吸引着很多消费者的目光。今天，我们就来聊聊其中两款备受关注即将在年内上市的新车。

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丰田全新RAV4荣放是基于TNGA-K架构打造的，第五代RAV4采用全新造型设计，借鉴了丰田FT-AC概念车的设计语言，国产版全新RAV4荣放与海外版基本保持了高度一致。粗条幅式格栅、线条丰富且硬朗的前脸、大量平直线条的勾勒等等，让全新RAV4荣放一改往日的娇小和阴柔，而变得更为野性。新款车型尺寸有所增加，长宽高分别为4595毫米/1854毫米/1699毫米，轴距比现款增加30毫米达到2689毫米。在外观套件上，新车共有三种造型设计，分别为普通版、探索版、混动版。最主要的区别集中在车头部分的造型，前格栅、保险杠以及雾灯区。另据资料显示，探险版车型还将配备全新的扭矩矢量分配系统，越野表现相比普通版的四驱车型更加给力。

新车改变了中庸稳重的印象，狂野的外形设计让它完全换了一种性格。内饰一改前代的简陋居家风，采用了全新设计，大部分区域都采用软性材质包裹，并且层次感极强，对称式布局，规规整整看起来很简洁。各个功能分区清晰，富有逻辑。悬浮式中控屏是内饰的一大亮点，空调系统和音响系统开关融合在一起。

动力方面，全新RAV4荣放并没有搭载涡轮增压发动机，，而是搭载了与第八代凯美瑞相同的2.5升自然吸气发动机（符合国六排放标准）和2.5升混动系统，传动方面与之匹配8速手自一体变速器和E-CVT无级变速器。另外，越野版车型配备了驾驶模式选择、四驱模式选择及陡坡缓降功能。对于全新RAV4荣放而言，它的粗狂风格可以说是同级别车型中很少见的，再加上它拥有着混动系统，可以让消费者在选择它的时候有着更多的选择，同时也是本田CR-V混动最大的竞争对手。

去年12月底天籁上市的时候，那个在全新V-motion 2.0设计语言下设计出来的天籁就得到了无数好评，而今年在上海车展上亮相的新轩逸，采用的是同样的设计语言。运动感比上一代的中庸风格要强很多，标志性的大V型镀铬装饰与蜂窝状进气格栅相组合，并搭配两侧类似鹰眼造型的比较前卫的前大灯组，看上去更加炯炯有神，也更加年轻。 在尺寸方面，新车的长宽高为4641毫米/1815毫米/1447毫米，轴距为2712毫米，较现款车型宽度有所增加，高度有所降低，轴距加长了12毫米。

内饰也比上一代改善不少，新轩逸继续沿用了日产最新一代的家族式设计风格，与天籁一致的8英寸悬浮式中控显示屏并匹配Nissan Connect日产智联技术凸显了科技感。此外，新车还搭载最新的Nissan Connect日产智联技术； 7英寸彩色TFT仪表屏、8英寸高清中控屏，与三环状空调出风口设计相结合，带来科技与豪华的乘坐即视感。

虽然是换代，但是很可惜它的动力系统依然延续了从前。它搭载的是1.6升HR16DE Gen3智驱自然吸气发动机，配备了镜面熔射缸孔技术、e-VTC电动连续可变气门正时控制技术、TCV多级扰流控制技术、EGR废气再循环系统4大同级发动机技术，其最大功率为102千瓦，最大扭矩为169牛米，与之匹配的是XTRONIC CVT智能无级变速器；值得一提的是，新车还配备了主动进气格栅等节能科技。虽然动力上没有变的更为激进，但作为一款经济性家轿，亲民的价格是不可少的，也是最为重要的。所以，新轩逸是否能延续国内日产顶梁柱的位置就看它的定价了！

这两款车当下都面临同一个时间问题，预计会在下半年上市，这中间的时间偏长，会给竞争对手留下更加充足的应对时间。所以对于新一代的RAV4荣放和轩逸而言，或许这是除了价格之外另一大让它们头疼的问题。