沿高速公路建电网，混动卡车的续航焦虑终于可以解决了？

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如果汽车能伸出触角，如果触角上方拥有直流电网，那么电动汽车也可以像高铁一样运行，看似异想天开的想法，西门子正在积极实践。 [转载出处：www.11jj.com]

文丨AutoR智驾 王硕奇

早在2017年，在美国加州卡森市的高速路上出现了令人叹为观止的一幕：一辆高速行驶的卡车头顶突然伸出一对触角搭在了它上方的电线上，依靠电力向前行驶。

而近期，德国正在测试一条新型高速公路，该公路将使用架空的电缆，为在路上行驶的混合动力汽车充电。该技术名为eHighway，由西门子开发（Siemens），配合大众集团子公司斯堪尼亚（Scania）混合动力卡车而设计。目前，德国正在法兰克福附近一条6英里长的高速公路上试验该技术，计划将一直运行到2022年，之后可能会在全国范围内推广。

由德国工业巨头西门子力主推行的 eHighway 高速卡车充电系统，在完成了在美国 1 英里试验线路的部署，又将在德国测试，这似乎已经标志着其技术的成熟。

头顶着电弓搭在电线上行驶的交通工具，相比大家并不陌生，从有轨电车，到高铁，再到北京二环老城区的无轨通电电车，电缆提供动力驱动交通工具在我们看来已经稀松平常，西门子的eHighway到底有何不同？