又一大“鸡肋配置”将诞生？虚拟后视镜不适合普及

随着时代的变迁，越来越多的新配置涌现出来，最近，又有一个新的配置被人们称为“鸡肋配置”，但车企们却都非常愿意搞，甚至不惜一切代价去普及，而它就是“虚拟后视镜”。
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汽车原本没有后视镜

 

在说虚拟后视镜前，先来跟大家聊聊这个“汽车耳朵”的前世今生。在汽车发明之初，并没有后视镜这个东西，毕竟路上也没几辆车，并线、转弯什么的全都靠感觉。

但是，在1911年，美国Marmon公司的工程师兼赛车手瑞·哈罗恩在参加比赛时，给自己的赛车外加了个镜子，好巧不巧的是，在这次比赛中他夺得了。因此，车手和明星们都开始效仿起来，给汽车后视镜来了个无偿推广。

后来，后视镜在行车安全中扮演起了极为重要的角色，但随着时间再推展，它变成了汽车的“敌人”。比如在风阻方面，两个小耳朵不仅会增加风阻，还会产生风噪，而这些会直接影响车子的性能、油耗以及舒适性。另外，传统后视镜是存在盲区的，当人们越信赖它，它的潜在风险就越高，影响了行车安全。据资料显示，由于视线死角而造成的交通意外，在美国每年发生超过8万起，而这里的视线死角就包括后视镜盲区。因此，传统后视镜受到了质疑，虚拟后视镜就诞生了。