7月后买车少交税？购置税新政并没有想象中省钱！

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5月底，财政部、税务总局发布《关于车辆购置税有关具体政策的公告》：自2019年7月1日起，消费者购买车辆应扣税款将取决于实际支付金额。依据纳税人购买应税车辆时相关凭证载明的价格确定，不包括增值税税款。政策自2019年7月1日起施行。
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官方解读：可降低购车成本！

以往消费者购买新车时，大部分车辆的实际交易价都低于厂家的指导价，而在缴税原则是是要按照厂家指导价（一般都有最低备税价格）缴税。不过，按照7月1日实施的《车辆购置税法》新政来算，消费者购买车辆的应缴税款将取决于实际支付金额，也就是俗称的裸车成交价。

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 销售者掏的钱有什么变化？

指导价为12万元

成交价为10万元的车

比之前少交大约≈1769元的税金

（图片来源见水印）

 政策救市：不止一次说过啦，汽车市场陷入低迷期，销量下滑惨重，有关部门也相继出台了不少政策拯救汽车市场。7月后，国六和新版购置税正式落地，市场走势趋于平稳，对提振汽车销量也应有帮助。

优惠涉及面并不广：虽然新规政策对于消费者来说是一件好事，可降低消费者的购车成本。但最终的购车成本降幅空间每家品牌不一样。优惠力度越大，节省越多，对于终端价格不怎么优惠的车型，效果并不明显。因此，购置税的调整未必有外界所期待的巨大功效。

（消费者：便宜一毛钱也是钱啊！！！）

 经销商：之前国税有最低备税价格，这个是不公布出来的，很多消费者对此收费金额有疑问，新的政策让购置税变得更透明。

专业人士解析加价购车购置税更高：

中国汽车流通协会副秘书长郎学红解释，“之前是跨档上购置税，这个档是根据厂家指导价给出来的档次，根据买车的价格跨一个最近的档。而现在是按照实际支付的款项来计税，目前车辆价格都有终端折扣，所以消费者缴纳的税费应该有所减少。”

同时，郎学红还指出，，目前市面上部分热销车型会出现加价销售的情况，因此消费者就会支付更高的购置税。

（消费者：更高的购置税？？？？）

售价本来就很低的车，折算优惠的购置税太少，基本没差别。但是有些豪车品牌终端价格跟官方指导价差异巨大，因此新规会为豪车品牌消费者大幅度降低购车成本。在一定程度上刺激豪车品牌的销量。

不管此次新政策是否真的能起到刺激车市消费，但是对将要购车的消费者来说，不管能省多少，都是一份红利。

 元芳，你怎么看？

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