6月库存预警指数依然超过50%，二手车市场将会巨变？

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库存预警指数依然跨越50%，二手车市场将会巨变？

◎ 华夏二手车

日前，中国汽车通顺协会发布的最新数据浮现，2019年6月，我国汽车经销商库存预警指数为50.4%，同比下降8.8%，环比下降3.6%。尽司库存预警指数仍位于警惕线之上，但已达到今年以来的最低水平。不过从宏观角度来看，库存预警指数依然接近荣枯线的临界值。

一、6月份库存指数骤降8%，然则经销商们并没有解决实际问题：从数据来看，今年6月份全国经销商的库存指数降低到了50.4%，环比下降3.6个百分点，同比下降8.8个百分点然则问题是库存预警指数位于警惕线之上，依然在荣枯线的临界值上。这也意味着今年的经销商们依然没有解脱高库存的风险。

细心研究你便会发现，这个6月之所以"去库存"的究竟对照光鲜，是因为部门区域国六国五切换，国五车型加大促销力度，客户抱着在本月抄底的心态在6月购车，所以大量的库存车得以获得"推销"一般的究竟。而对于经销商来说，多少甚至展现代价倒挂现象，是以这一个月的参考价钱对于整个中国车市而言参考意义不大，也无法匡助经销商们解决实际销量下降的问题。

二、二手车市场首现同环比双降，压力陡增却有进展依然贯穿增进：凭证数据浮现，5月，全国二手车市场生意量为116.11万辆，同比下降3.49%，环比下降3.29%，这也是年内首次展现同环比双降。这意味着整个车市的穷冬已经起头侵入二手车市场。汽车消费动力的不足，让整个市场谁都无法幸免。

不过长处是1-5月，二手车累计生意量为561.7万辆，同比增进1.29%。即使现在短期内展现了部门区域新车甚至比二手车代价还廉价这种晦气于二手车的成长的现象，实际上并不会影响二手车市场的大局。而且最关键是，现在新能源二手车市场正在呈现畅旺的迹象，这样的对冲，也有利于今年的二手车市场贯穿"增进"。

三、6月份的销量受国六影响伟大，大量国五车型将会涌入和冲击二手车市场：在这个6月里，我们可以看到在国六的伟大压力之下，车市短暂迎来了"小.."。然则这个小..的价格是整个市场的代价杂沓和以价换量所带来的伟大"提前消费"。这样的伟大..都没有刺激市场完成销量的大幅增进，而只是完成去库存这样的义务，显然是国六转换期没有想到的。

而早在之前就爆出了对于截止6月30日仍没卖完的国五车，部门区域甚至会由4S店经销商将国五车转成"二手车"进行售卖。这意味着原本二手车市场的主流是3-6年车型的，现在回涌入一部门的"全新国五二手车"。而这则意味着二手车市场的冲击会激发未来二手车市场上若何的蝴蝶效应，谁也不知道。

车市有多冷，就连全国汽车消费能力的"国六转换省市"都难以用销量撑持起去库存的压力。而未来大量国五车型转嫁到未更新国六的省市的时候，车价光鲜会有一波新的冲击。而且最关键的是消费者对于车价的认知会在短期内发生畸变，这不才半年代价回笼的时候，还会再一次影响销量，降低消费者决心。

文章起原：汽车头条

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