朗逸纯电续航仅278公里 没了补贴“低续航车”开始流行?|经观汽车

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在电池手艺没有打破性进展,而津贴退坡势必带来成本上升的压力时,车企将压力转嫁给消费者,照样考虑推出更多续航里程较低、成本也较低的车型?

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朗逸纯电续航仅278公里 没了补贴“低续航车”开始流行?|经观汽车

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在新能源津贴政策的指导与市场的选择下,多年来新能源车的续航里程整体示意出络续增进的趋势,针对电动车“续航焦虑”的痛点,具备更长续航里程的车型显然更受消费者迎接。然则今年跟着一波合资电动车的上市,这一“续航里程增加”的趋势似乎展现了逆转。


近日,上汽民众官方发布,旗下的第一款纯电动车朗逸纯电开启预售,预售代价为15.89万元。针对这款车,上汽民众首要强调了其在空间、电池安然、充电效率、起步加速等方面的各类优势,而关于续航里程则只字未提。工信部的产品信息浮现,朗逸纯电的NEDC续航里程为278公里——这与当前市场上纯电动车的主流续航里程相差甚远,今朝主流车型续航里程普及高于300公里,而低于300公里续航里程的电动车多是微型车和小型车。


反观自立身牌纯电动车,续航里程一贯是一个相当首要的产品指标,比来上市的吉利几许A、广汽新能源Aion S和北汽新能源EU5等自立身牌电动车,NEDC((New European Driving Cycle,欧洲的续航测试标准)续航里程均跨越了400公里,高配版本甚至已经达到500公里。凭证经济视察网记者不完全统计,今朝在售以及即将上市的纯电动车型中,共有33款车型NEDC续航里程跨越400公里,个中自立身牌为28款。其余5款车型中,特斯拉占了3款,此外两款为腾势500以及未上市的奥迪e-tron。


在这种景遇下,上汽民众为何还要推出续航里程仅有278公里的朗逸纯电?实际不单是朗逸纯电,此前民众在中国市场推出的进口e-Golf和即将上市的宝来纯电,续航也仅为270公里。此外,其他合资品牌的纯电动车续航里程也不理想,已经上市的合资纯电动车日产轩逸纯电,续航为338公里,而即将上市的江铃福特领界EV,续航里程为360公里。


对此业内有理会认为,合资车企推出低续航里程的电动车,是应对“双积分政策”的权宜之计。与自立车企对比,合资车企普及背负着较高的积分压力,而生产更多的新能源车成为减轻积分压力的一个手段。以朗逸纯电为例,其278公里的续航数据,刚刚跨越2019年新能源津贴政策中所规定的250公里的“底线”。


针对这种现象,乘联会秘书长崔东树敷陈经济视察网记者:“合资车企在构造新能源车方面相对稳健和保守,他们也有追求续航里程的感动,然则在量产车的续航指标方面不激进。”


汽车行业理会师钟师也持有相同的概念。他透露,国外汽车品牌更倾向于按照市场规律来对车辆进行设计,一般用于市区通勤的电动车活动半径不是太大。他们认为太长的续航里程并无需要,反而会增加汽车的成本以及充电的时长等。而自立身牌之所以续航里程更长,是受新能源津贴政策影响对照大,更高的续航里程能够拿到更多的津贴,这就造成一些汽车品牌拼命往上堆续航里程。


事实上,业内早有专家直言,新能源车一味追求续航里程和能量密度会带来风险,会导致热失控、起火等安然隐患。也是以,国度的新能源车津贴政策也从最初衡量续航里程的单一标准,演变成了衡量续航里程、能量密度和整车能耗等更为周全的手艺标准。


此外,更高的续航往往意味着更高的成本,然则按照此前的新能源津贴政策,高续航里程换来的高津贴或许会填补高成本的差价,甚至还能给车企带来更高的利润。然而如今新能源津贴已经退坡,持续追求高续航里程将不再是一件划算的事。按照2019年的津贴标准,续航里程在250-400公里的车型津贴为1.8万元,400公里以上的津贴为2.5万元。而在2018年,续航400公里以上车型能拿到7.5万元的津贴。当2020年之后,津贴还会完全退出。


眼下,津贴退坡已经给新能源车市场带来了伟大的冲击。中汽协发布的数据浮现,7月份国内新能源汽车销量为8万辆,同比下滑4.7%,这是近年高增进的新能源车首次展现月度同比下滑。而业内普及认为,首要原因在津贴退坡。


如斯景遇下,在电池手艺没有打破性进展,津贴退坡势必带来成本上升的压力时,车企将压力转嫁给消费者,照样考虑推出更多续航里程较低、成本也较低的车型?“会有更多的‘低续航里程’的车”,崔东树认为。


然而,消费者仍然更甘心选择续航更高的车型。乘联会数据浮现,1-7月份,国内最畅销的纯电动车型为北汽新能源EU5,其月均销量在8200辆摆布,NEDC续航里程为410/460公里,在同级别车型中处于上游。一位新能源汽车发卖人员也敷陈经济视察网记者,不少向他咨询购车定见的消费者透露,要求电动车的续航要在450公里以上,“不然心里没底”。


一辆兼具经济性和实用性的家用电动车的合理续航里程,事实应该是若干?今朝还很难作出回覆。但在续航里程普及高于300公里的市场中,续航278公里的朗逸纯电是否能够博得消费者的青睐,市场将会给出谜底。

 

朗逸纯电续航仅278公里 没了补贴“低续航车”开始流行?|经观汽车


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