从2000年起,国度起头针对汽车履行排放标准,前前后后19年的时间,政策也从“国一”一路升级到了“国六”。这个被业界称为史上最严苛的排放轨则,让不少汽车品牌直挠头。但作为国内主流的合资汽车品牌,春风艳丽依靠强大的品牌背书和手艺优势,轻松过了国六关。
01
“三升一降”,全系车型一步到位国六b
似乎每一次排放标准的更新,都邑让中国车市震动许久。在国五切国六之时,各大汽车品牌为了渡过这一难关,都使出了全身解数。
为了相符排放标准,而拼命钻研手艺的春风艳丽,则像是一名汽车界的优等生。
一般来说,排放标准的提高,不合的厂商有着这样几种应对体式。一是调低带动机的功率,减轻带动机的工作负荷,以牺牲驾驶情趣为价格降低污染物的发生。
二是经由带动机手艺的提升以及尾气处理装配的升级,在贯穿动力输出不降低的前提下知足排放标准,但势必会将提高的成本转移给消费者。也就是说在国六时代,厂商必需要在排放、动力、油耗、成本四者之间做出取舍。
不过,只有小孩子才做选择题,成年人当然是悉数都要。事实排放标准的升级对于有手艺实力的厂商而言只不过是一件水到渠成的事情罢了。
春风艳丽推出的400THP+8AT、360THP+6AT、230THP+6DCT三种黄金动力组合,都做到了让扭矩、功率、操控机能提升的同时,还让油耗下降,实现了鱼与熊掌可兼得的最好事实。
以春风艳丽5008车型为例,国六排放标准的400THP车型对比国五排放标准的380THP车型在排放标准提升的同时,最大功率及最大扭矩也拜别提升了7马力及5牛·米,同时变速箱也由6AT升级为8AT,大幅提升驾驶情趣的同时,综合油耗也由6.8升降低至6.5升。又想马儿跑,又想马儿少吃草的幻想,在春风艳丽旗下的车型上得以实现。
更为首要的是,带动机手艺、排放标准的提升,以及变速箱的升级带来了必然的成本增加,但春风艳丽选择了让利于用户,国六车型并没有因为成本的提升而导致指导价的上涨。春风艳丽高度的社会责任感,再一次施展得淋漓尽致。
02
构造新能源
全新一代2008纯电版将在中国市场率先登场
除了死守燃油车的传统阵地,春风艳丽对新能源产品的构造也在有条不紊地进行。不管是已经在上海车展亮过相的508L PHEV,还在成都车展上首次展现在人人视野中的4008 PHEV 4WD,或是即将在广州车展推出的新一代2008纯电版车型。春风艳丽完成了从插电混动到纯电动领域的新能源周全构造,充实诠释艳丽品牌有意提议电动化产品的攻势。
那么,对比于其他品牌的混动和纯电动车型,春风艳丽旗下产品的优势又在哪里呢?
在春风艳丽高功率带动机加持下,4008 PHEV 4WD成家了新一代的e-ATN8变速器,动力机能远超于同级产品,搭载容量更大的电池和更高输出功率的电机,从而实现了更长的纯电续航里程并带来加倍让人兴奋的加速体验。加上采用自力后悬和同级独有的电子四驱,供给了4种驾驶模式供人人选择,在舒适性、操控性和经由性上都有提升。
而全新一代2008纯电动车型基于CMP..打造,有着更宽、更长的车身和轴距,启用了最新的设计说话,融合了雕塑美学与仿生学元素,从而极具运动感。搭载的最新3D i-Cockpit 沉浸式座舱,其全息影像数字仪表盘极具特色,带来令人入神的深度沉浸式驾驶体验。
尤为值得一提的是,新一代2008纯电版车型将选择不才半年的广州车展长进行首揭橥态,并与燃油版车型一路在中国率先上市。这一勾当,也可以看出春风艳丽对中国汽车市场的正视和重回主赛道的决心。
跟着时代的改变,消费需求的络续升级,用户的需求已经从纯挚的产品机能的知足,向全感官体验转化,春风艳丽不管是在跟进国度政策照样适应市场需求上,都在积极应对。而对于一个僵持以用户为中心,懂得洞察消费痛点的品牌,终会站在巅峰。
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