年轻人都能轻松买！这些合资三厢轿车只要7万来块

2019-10-05 05:23:17

[原文来自：www.11jj.com]

身处全球最大的汽车市场，国人消费者抉剔的购车需求可以用近乎失常来形容，这从谈论区常见“教授，十万元能买到什么大空间、高设置、强动力的靠谱轿车？”等相同提问便可见一斑。

[原创文章：www.11jj.com]

但也可以懂得，事实买车不是逛淘宝，辛勤大半辈子攒钱买车，大项支出照样得郑重、郑重，再郑重！

而面临消费者抛出的“合资+三厢轿车+七万元+省油+耐用”的大难题，德美日韩各大车企筹算这样应对。

春风悦达起亚焕驰

指导价：4.99-7.39万元

最大终端优惠：1.2万元

8月销量：6954辆

春风悦达起亚焕驰，英文名PEGAS，灵感源自希腊神话天马Pegasus。车辆定位三厢小型车，可以说是国外RIO锐欧的国产版本，定位略低于“年迈”起亚K2，同时也是现代瑞纳同宗同源的兄弟车型。

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新车长/宽/高：4300/1700/1460mm，轴距：2570mm，轻量化还算幻想，整备质量仅为1060kg。需要指出的是，车辆不撑持后排座椅放倒，这让空间行使率本就捉襟见肘的小型车加倍捉急。出于成本把握，焕驰全系标配H4卤素大灯（双灯丝远近光一体），且未配备透镜和日间行车灯，就连后视镜也到手动折叠。

设置方面的缺失远不止此，焕驰全系标配手动空调，诸如无钥匙进入/启动装配等实用设置均未配备，而女用户喜闻乐见的倒车雷达和倒车影像也仅仅展现在高配车型上，脱手焕驰时记得要在设置体验与购车预算上做好取舍，省得后期懊悔不已。

机械层面，焕驰采用该价位车型常见的前麦弗逊式自力悬架+后扭力梁式非自力悬架，全系标配主打耐费用与经济性的韩国耐克森轮胎（175/70 R14），这从夸张的70扁平比便能窥探一二。硬核方面，车辆选用1.4L自吸带动机以及现代旗下变速箱公司PowerTech供给的4AT变速箱，带动机最大马力95Ps、峰值扭矩132N·m，兼顾燃油经济性的同时保证动力贮备足以胜任平时出行义务。

北京现代瑞纳

指导价：4.99-7.39万元

最大终端优惠：0.4万元

8月销量：4968辆

合资小型三厢车的效费比之王，当属现代瑞纳。入门版车型不到5万的售价极具杀伤力，不敢想象这是辆成熟合资车的定价，廉价和低用车成本将成为瑞纳在小型车市场攻城拔寨的制胜法宝。

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大面积蜂窝网格栅节约了不少设计成本，合营“流体雕塑2.0”前脸，简约之余不失质感。此外，收敛的腰线、乏味的轮毂造型、低调的车尾设计，这一切的一切仿佛都在向消费者诉说：我就是一个兢兢业业、低调靠谱的出行对象，别指望从我身上获取太多惊喜。都这定价了，全系标配卤素大灯相信潜在买家不会有太大定见吧？相反，大灯高度调节的缺失会让人感应些许失落。

选购方面，若不是预算主要，建议选择车型名称带“网联”俩字的车型，“网联”版车型比通俗版车型多出一块非常精明的中控巨屏，暂且不说看着更为体面，考虑到这是台跟驾驶情趣没半毛钱关系的通勤家用车，为自己找找乐子照样有需要的，在线听听音乐、段子，打发下百无聊赖的时间。

动力方面，瑞纳搭载一台1.4L自吸带动机，最大马力95Ps、峰值扭矩132N·m，从账面数据来看就或许能知道瑞纳没法带来尽兴四射的驾驶体验。传动方面，瑞纳供5速手动变速箱和PowerTech 4AT变速箱可选，后扭力梁吊挂则死力保障后排乘坐空间，事实这是台袖珍小型车。总的来说，清淡才是瑞纳最大的手刺，你能接管，就交流手刺共度余生吧。

一汽-民众捷达 VA3

指导价：6.58-9.28万元

最大终端优惠：暂无

8月销量：暂无

民众捷达停产可谓去年下半年的车界大新闻，作为一代情怀车型，捷达见证了我们父辈成家成婚，也是浩瀚学车新手接触的第一台车。为陆续捷达绚烂的车型口碑，一汽-民众推出集体旗下第三个汽车品牌——捷达，该品牌定位知足年青年头用户购车需求的德系品牌，并一口气推出三款车型，包括VA3、VS5、VS7，今天咱重点讲讲捷达VA3这款三厢紧凑型车。

点击文字检察一汽民众-捷达 VA3主页

我们不妨将捷达VA3视为老款一汽-民众捷达的继任产品，新车依旧交由一汽-民众成都分公司投产。外观陆续老款捷达的设计，仅仅在前后灯组、进气格栅等细节处示出不同化，在必然水平上弱化了老捷达身上那股固有的成熟沉稳，让新车看起来更具时代特征。尺寸方面，长/宽/高：4501/1704/1469mm，轴距：2604mm，达到主流紧凑型车门槛，乘坐空间方面无需过虑。

敞开车门，进入车内，VA3在陆续捷达内饰设计的同时，引入了更多潮流科技设置，诸如手机蓝牙、语音识别系统、CarPlay、CarLife、WeLink等集成在8英寸彩色触控中控屏的交互功能。远不止此，新车还配备了自动空调、感应雨刷、前大灯离回家功能（夜晚预备上车前、开门下车后，前大灯将持续点亮一段时间，为用户供给清楚安然的情形视野）、后排中央扶手、前排座椅加热、ESP、胎压监测、定速巡航、后驻车雷达等实用设置。

硬核方面，新车供EA211 1.5L自吸带动机+爱信AQ160六速自动变速箱 or 5速手动变速可选，带动机最大马力112Ps、峰值扭矩145N·m，并知足国VI排放。底盘方面，出于后排乘坐空间以及成本把握考虑，捷达VA3选用前麦弗逊、后扭力梁的吊挂组合。细心一看，吊挂件仍采用单片冲压成型工艺，甚至连带动机底部也没配备护板，不愧为老款捷达的兄弟车型，但“这价位不怪我”！

广汽丰田 YARiS L 致享

指导价：6.88-10.48万元

最大终端优惠：1.3万元

8月销量：2911辆

2011年，雅力士结束五年市场征程，教授也再度见证一辆小而贵的车型折戟崇尚大就是美的国内市场。为填补产品序列的空白，广汽丰田捣鼓出YARiS L 致炫与YARiS L 致享，一同披挂上阵。

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致享定位三厢小型车，有着一副人畜无害的式样，Keen Look设计说话在两撇“墨西哥胡子”的点缀下颇有异国风情，说不上哪好看，但一时半刻还真找不出槽点。怎么说呢，给人的感触就好比怀揣着一颗无私进献之心的勤劳家佣，这或许就是国人喜欢的中庸类型吧。

中控部门，T字区型内饰构造心旷神怡，在售价亲民的小型车里头算是对照有追求，设计感与小心思客观存在，起码能做到不寒碜。稍显遗憾的是，倾向盘调节以及中控大屏的缺失就显得十分old school，都2019年了，实在是说不过去啊~

2019款致享的动力系统与致炫一致，新款车型作废了1.3L自吸带动机，继而选用1.5L自吸带动机+5挡手动 or 模拟8挡CVT无级变速箱，带动机知足国VI排放，最大马力110Ps、峰值扭矩138N·m。此外，致享标配邓禄普ENSAVE EC300（185/60 R15）轮胎，售价约450元/条，主打节能舒适和耐费用。全系搭载前通风盘、后鼓式刹车盘，对比同级现代悦纳和起亚K2稍逊一筹，丰田果真很会在消费者不易看到的处所压缩成本，..不无事理。

上汽通用雪佛兰科沃兹

指导价：8.99-9.99万元

最大终端优惠：2万元

8月销量：6504辆

全新科鲁兹选用了雪佛兰时下主推的Redline尚·红动感设计，黑色寄意神秘、肃肃，红色代表热情、前驱，二者糅合后展现在雪佛兰旗下的紧凑型车科沃兹身上，收效颇佳，在运动与质感间找到韧性平衡。

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曜黑外后视镜镶嵌了炫红标识，而熏黑车窗边框则让不太舒展的身段多了几分矫捷。要知道，熏黑饰件的质感可不是那些被玩坏的镀铬饰条所能媲美的。有熏黑轮毂压阵，尽量选用195/55 R16的小尺寸轮胎也不觉小气。

2020款科沃兹仅仅在2019款车型的底细上增加了三款从新调校后的325T车型，即搭载1.0T三缸带动机的车型，这副带动机最大马力125Ps、峰值扭矩180N·m，变速箱也由此前的双离合更调为通用福特连系研发的6AT变速箱，这副变速箱早已经受多年市场考验，无论是平顺性、燃油经济性抑或靠得住性，都毋庸置疑。

作为本次榜单中独一一款紧凑型车，科沃兹拥有紧凑型车身段却只卖合资小型车代价，凭借拉风动感的勇敢设计以及给力优惠，成功冲击合资小型车与紧凑型车市场之间的缓冲带，接近七千辆的月销量更是成功担起上汽通用小车市场的大旗。由此及彼，尚·红动感设计路线的成功，势必会让上汽通用更武断地走下去，Redline车型只会有增无减。

诚然，想要打造爆款车型无非这几个前提：熟悉时代，预判时价格值感；熟悉特定族群，精准市场定位；挖掘潜在需求，引领潮流；最后也是最首要的——属意工艺质量与机械素质。

教授相信，无论是什么车型，假若能做到上述几点，就离成为爆款不远了。当一个品牌对市场的熟悉充足深入并推出过充足多的爆款产品后，往后推出的新品显然是冲着这个方针而来，而上述说起的五款车型相信也是如斯。

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