年轻人都能轻松买!这些合资三厢轿车只要7万来块

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[转载出处:www.11jj.com]


身处全球最大的汽车市场,国人消费者抉剔的购车需求可以用近乎失常来形容,这从谈论区常见“教授,十万元能买到什么大空间、高设置、强动力的靠谱轿车?”等相同提问便可见一斑。


[原文来自:www.11jj.com]



但也可以懂得,事实买车不是逛淘宝,辛勤大半辈子攒钱买车,大项支出照样得郑重、郑重,再郑重!




而面临消费者抛出的“合资+三厢轿车+七万元+省油+耐用”的大难题,德美日韩各大车企筹算这样应对。


 春风悦达起亚 焕驰 
指导价:4.99-7.39万元
最大终端优惠:1.2万元
8月销量:6954辆


春风悦达起亚焕驰,英文名PEGAS,灵感源自希腊神话天马Pegasus。车辆定位三厢小型车,可以说是国外RIO锐欧的国产版本,定位略低于“年迈”起亚K2,同时也是现代瑞纳同宗同源的兄弟车型。



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新车长/宽/高:4300/1700/1460mm,轴距:2570mm,轻量化还算幻想,整备质量仅为1060kg。需要指出的是,车辆不撑持后排座椅放倒,这让空间行使率本就捉襟见肘的小型车加倍捉急。出于成本把握,焕驰全系标配H4卤素大灯(双灯丝远近光一体),且未配备透镜和日间行车灯,就连后视镜也到手动折叠。




设置方面的缺失远不止此,焕驰全系标配手动空调,诸如无钥匙进入/启动装配等实用设置均未配备,而女用户喜闻乐见的倒车雷达和倒车影像也仅仅展现在高配车型上,脱手焕驰时记得要在设置体验与购车预算上做好取舍,省得后期懊悔不已。




机械层面,焕驰采用该价位车型常见的前麦弗逊式自力悬架+后扭力梁式非自力悬架,全系标配主打耐费用与经济性的韩国耐克森轮胎(175/70 R14),这从夸张的70扁平比便能窥探一二。硬核方面,车辆选用1.4L自吸带动机以及现代旗下变速箱公司PowerTech供给的4AT变速箱,带动机最大马力95Ps、峰值扭矩132N·m,兼顾燃油经济性的同时保证动力贮备足以胜任平时出行义务。


 北京现代 瑞纳 
指导价:4.99-7.39万元
最大终端优惠:0.4万元
8月销量:4968辆


合资小型三厢车的效费比之王,当属现代瑞纳。入门版车型不到5万的售价极具杀伤力,不敢想象这是辆成熟合资车的定价,廉价和低用车成本将成为瑞纳在小型车市场攻城拔寨的制胜法宝。


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大面积蜂窝网格栅节约了不少设计成本,合营“流体雕塑2.0”前脸,简约之余不失质感。此外,收敛的腰线、乏味的轮毂造型、低调的车尾设计,这一切的一切仿佛都在向消费者诉说:我就是一个兢兢业业、低调靠谱的出行对象,别指望从我身上获取太多惊喜。都这定价了,全系标配卤素大灯相信潜在买家不会有太大定见吧?相反,大灯高度调节的缺失会让人感应些许失落。




选购方面,若不是预算主要,建议选择车型名称带“网联”俩字的车型,“网联”版车型比通俗版车型多出一块非常精明的中控巨屏,暂且不说看着更为体面,考虑到这是台跟驾驶情趣没半毛钱关系的通勤家用车,为自己找找乐子照样有需要的,在线听听音乐、段子,打发下百无聊赖的时间。



动力方面,瑞纳搭载一台1.4L自吸带动机,最大马力95Ps、峰值扭矩132N·m,从账面数据来看就或许能知道瑞纳没法带来尽兴四射的驾驶体验。传动方面,瑞纳供5速手动变速箱和PowerTech 4AT变速箱可选,后扭力梁吊挂则死力保障后排乘坐空间,事实这是台袖珍小型车。总的来说,清淡才是瑞纳最大的手刺,你能接管,就交流手刺共度余生吧。


 一汽-民众捷达 VA3 
指导价:6.58-9.28万元
最大终端优惠:暂无
8月销量:暂无


民众捷达停产可谓去年下半年的车界大新闻,作为一代情怀车型,捷达见证了我们父辈成家成婚,也是浩瀚学车新手接触的第一台车。为陆续捷达绚烂的车型口碑,一汽-民众推出集体旗下第三个汽车品牌——捷达,该品牌定位知足年青年头用户购车需求的德系品牌,并一口气推出三款车型,包括VA3、VS5、VS7,今天咱重点讲讲捷达VA3这款三厢紧凑型车。


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我们不妨将捷达VA3视为老款一汽-民众捷达的继任产品,新车依旧交由一汽-民众成都分公司投产。外观陆续老款捷达的设计,仅仅在前后灯组、进气格栅等细节处示出不同化,在必然水平上弱化了老捷达身上那股固有的成熟沉稳,让新车看起来更具时代特征。尺寸方面,长/宽/高:4501/1704/1469mm,轴距:2604mm,达到主流紧凑型车门槛,乘坐空间方面无需过虑。



敞开车门,进入车内,VA3在陆续捷达内饰设计的同时,引入了更多潮流科技设置,诸如手机蓝牙、语音识别系统、CarPlay、CarLife、WeLink等集成在8英寸彩色触控中控屏的交互功能。远不止此,新车还配备了自动空调、感应雨刷、前大灯离回家功能(夜晚预备上车前、开门下车后,前大灯将持续点亮一段时间,为用户供给清楚安然的情形视野)、后排中央扶手、前排座椅加热、ESP、胎压监测、定速巡航、后驻车雷达等实用设置。



硬核方面,新车供EA211 1.5L自吸带动机+爱信AQ160六速自动变速箱 or 5速手动变速可选,带动机最大马力112Ps、峰值扭矩145N·m,并知足国VI排放。底盘方面,出于后排乘坐空间以及成本把握考虑,捷达VA3选用前麦弗逊、后扭力梁的吊挂组合。细心一看,吊挂件仍采用单片冲压成型工艺,甚至连带动机底部也没配备护板,不愧为老款捷达的兄弟车型,但“这价位不怪我”!


 广汽丰田 YARiS L 致享 
指导价:6.88-10.48万元
最大终端优惠:1.3万元
8月销量:2911辆


2011年,雅力士结束五年市场征程,教授也再度见证一辆小而贵的车型折戟崇尚大就是美的国内市场。为填补产品序列的空白,广汽丰田捣鼓出YARiS L 致炫与YARiS L 致享,一同披挂上阵。


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致享定位三厢小型车,有着一副人畜无害的式样,Keen Look设计说话在两撇“墨西哥胡子”的点缀下颇有异国风情,说不上哪好看,但一时半刻还真找不出槽点。怎么说呢,给人的感触就好比怀揣着一颗无私进献之心的勤劳家佣,这或许就是国人喜欢的中庸类型吧。



中控部门,T字区型内饰构造心旷神怡,在售价亲民的小型车里头算是对照有追求,设计感与小心思客观存在,起码能做到不寒碜。稍显遗憾的是,倾向盘调节以及中控大屏的缺失就显得十分old school,都2019年了,实在是说不过去啊~



2019款致享的动力系统与致炫一致,新款车型作废了1.3L自吸带动机,继而选用1.5L自吸带动机+5挡手动 or 模拟8挡CVT无级变速箱,带动机知足国VI排放,最大马力110Ps、峰值扭矩138N·m。此外,致享标配邓禄普ENSAVE EC300(185/60 R15)轮胎,售价约450元/条,主打节能舒适和耐费用。全系搭载前通风盘、后鼓式刹车盘,对比同级现代悦纳和起亚K2稍逊一筹,丰田果真很会在消费者不易看到的处所压缩成本,赚钱不无事理。


 上汽通用雪佛兰 科沃兹 
指导价:8.99-9.99万元
最大终端优惠:2万元
8月销量:6504辆


全新科鲁兹选用了雪佛兰时下主推的Redline尚·红动感设计,黑色寄意神秘、肃肃,红色代表热情、前驱,二者糅合后展现在雪佛兰旗下的紧凑型车科沃兹身上,收效颇佳,在运动与质感间找到韧性平衡。


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曜黑外后视镜镶嵌了炫红标识,而熏黑车窗边框则让不太舒展的身段多了几分矫捷。要知道,熏黑饰件的质感可不是那些被玩坏的镀铬饰条所能媲美的。有熏黑轮毂压阵,尽量选用195/55 R16的小尺寸轮胎也不觉小气。



2020款科沃兹仅仅在2019款车型的底细上增加了三款从新调校后的325T车型,即搭载1.0T三缸带动机的车型,这副带动机最大马力125Ps、峰值扭矩180N·m,变速箱也由此前的双离合更调为通用福特连系研发的6AT变速箱,这副变速箱早已经受多年市场考验,无论是平顺性、燃油经济性抑或靠得住性,都毋庸置疑。



作为本次榜单中独一一款紧凑型车,科沃兹拥有紧凑型车身段却只卖合资小型车代价,凭借拉风动感的勇敢设计以及给力优惠,成功冲击合资小型车与紧凑型车市场之间的缓冲带,接近七千辆的月销量更是成功担起上汽通用小车市场的大旗。由此及彼,尚·红动感设计路线的成功,势必会让上汽通用更武断地走下去,Redline车型只会有增无减。



诚然,想要打造爆款车型无非这几个前提:熟悉时代,预判时价格值感;熟悉特定族群,精准市场定位;挖掘潜在需求,引领潮流;最后也是最首要的——属意工艺质量与机械素质。



教授相信,无论是什么车型,假若能做到上述几点,就离成为爆款不远了。当一个品牌对市场的熟悉充足深入并推出过充足多的爆款产品后,往后推出的新品显然是冲着这个方针而来,而上述说起的五款车型相信也是如斯。




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