钟观 | 2020款天籁推出超智驾+超变擎最强科技CP，23万级中高轿车就盘它！

谁把握核心手艺，谁就把握了未来，在汽车制造业，这句话就是金科玉律。而在国内的汽车市场上，以“手艺日产”被熟知的春风日产，总能络续给外界带来新的惊喜。

比如去年底上市的全新第七代天籁，以同级独一L2级自动驾驶的ProPILOT超智驾系统，以及堪比V6引擎的VC-TURBO超变擎带动机，迎来了无数的鲜花与掌声。

数据浮现，第七代天籁上市以来销量逐月攀升，近期更连续4个月实现订单破万，再次验证了手艺越强、销量越好、口碑越高的市场铁律。

10月11日，春风日产2020款天籁正式上市，共推出6款车型，指导售价区间为17.98万-26.98万元。

本次上市最大亮点在于，它将“ProPILOT超智驾”直接“下放”到了重点车型2.0T XL Upper AD1智享领航版上，还装配了HUD平视浮现系统、倾向盘加热等，并且增量不加价；同时，2.0L XL 舒适版与2.0T XL智领版车型，则将屏幕尺寸由7吋升级为8吋；此外，2020款天籁全系均装载了后排安然带未系提醒，贴心的设计为消费者供给更为实用安然的用车生活。

关于ProPILOT超智驾手艺，《钟叔驾道》在以前的文章里曾多次介绍，它是今朝国内合资量产中高级轿车中独一具备的L2级自动驾驶辅助手艺。

钟叔认为，无论对于春风日产品派司样整个汽车行业，ProPILOT超智驾都是一项革命性的自动驾驶辅助手艺。它能一键智能开启，实现全速段智能巡航、转向把握与自动启停等，从而减轻高速路上的交通拥堵和长途驾驶带给驾驶者的肩负。

ProPILOT超智驾的搭载，能让天籁实现全速段智能巡航，在设定的巡航车速局限（0-144km/h）内与前车贯穿适当距离，即使路况复杂，也能自动调整速度并实时刹车。碰着交通拥堵时，它的自动启停功能可以让车辆跟随前车自动减速、刹停或起步，而当泊车时长高于3秒，驾驶者可经由踩加速踏板或从新按键恢复系统，把握起来十分随意。

最值得一提的是它的车道贯穿能力。搭载ProPILOT超智驾的天籁可以自动识别车道线，倾向盘会络续跟随车道线而平顺调整倾向，确保车辆始终贯穿在车道的中央，即使碰着过弯也不会发生偏移。关于这点，钟叔驾道在7月初的文章《钟观 | “日系三强”谁最IN？第七代天籁的学霸养成记！》里有过详尽的介绍。

毫无疑问，2020款天籁搭载的ProPILOT超智驾是同级别车型里最“智慧”的驾驶辅助手艺，跨越本田Honda Sensing。但即使如斯，日产工程师们依然“保守”地透露，“ProPILOT只是一套驾驶辅助系统，能让驾驶更轻松，但并非全自动驾驶手艺，驾驶过程中不建议双手离开倾向盘。”

对于见惯了牛皮满天飞的国内汽车用户来说，这句话有些多余，但对于日产工程师们来说，这是非常首要的原则性问题，因为安然无小事。

也恰是基于这样的原则，ProPILOT超智驾在国外推出了一段时间后才正式进入中国市场，因为中国的路况更复杂，为了确保无虞，日产甚至在引入中国之初进行了一项长达38万公里的内陆道路实测。

也是出于同样的情由，天籁所搭载的NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安然系统，集齐了11大智能安然辅助系统，个中，IFCW智能前向碰撞预警系统、MOD移动物体/行人探测预警系统，以及EAPM油门误踩智能纠正系统，更是同级独有。

9月12日，中国保险汽车安然指数治理中心（C-IASI）发布了2019年的首批碰撞测试成就，天籁在车内乘员安然指数、车外行人安然指数、辅助安然指数等项目评级中，获得全G（优良）成就，再度印证了2020款天籁的超高安然机能。

虽然当下“两田”的混动车型方兴日盛，但其劣势也显而易见，正如日产首席动力总成工程师木贺新一所说：“对高效环保动力的追求是大势所趋，但不应以牺牲动力体验为价格。”

就今朝而言，内燃机依旧是汽车最幻想的动力起原，只不过在斥地内燃机的过程中，工程师需要更多考虑环保节能，于是，丰田、本田不约而同走向了同化动力，日产，则走出了一条新的路径——VC-TURBO超变擎。

在内燃机研发领域，可变压缩比构想的提出已有百年，虽然时代曾有多家车企竞相研发，但最终它们都抛却了。唯有日产，用20年孜孜不倦的起劲实现了里程碑式打破，打造出全球首款量产可变压缩比涡轮增压带动机VC-TURBO超变擎，成为燃油带动机时代的最提高代表，也是同化动力之外，汽车动力的全新解决方案。

2020款天籁所搭载的这台可变压缩比涡轮增压带动机2.0 VC-TURBO超变擎，采用推翻传统带动机的曲柄连杆组织，独创多连杆系统，能实现带动机压缩比由8:1（高机能）-14:1（高效能）之间的智能无级切换，最大功率185kW，峰值扭矩380N•m，强劲的动力输出足以媲美一台V6带动机。 

虽然动力很强劲，能跑出6.42s的百公里加速成就，但天籁实际油耗并不高，根本可以把握在6.6L以内，这是因为VC-TURBO超变擎带动机与全新智能XTRONIC CVT无级变速器的合营，真正做到了强动力与低油耗的完美兼容。

因为重大立异意义，VC-TURBO超变擎此前曾荣获2019沃德十佳带动机称号。而关于这台带动机的强大机能示意，钟叔驾道也在7月份文章《钟观 | 中高级车“三国杀”，为何TA显得分歧凡响？》里有过详尽客观的理会。

整体而言，无论机能照样油耗示意，搭载VC-TURBO超变擎的2020款天籁堪称整个中高级轿车阵营最为强悍的存在。

并且还有一点值得一提，VC TURBO超变擎可变压缩比带动机内置了两套MAP把握轨范，可以凭证不合燃料和实际爆震强度，在确保机能及不乱脾性况下，自动选择使用合适的MAP轨范，完美适应92/95各标号汽油。这也让2020款天籁具有了全油品适应性的产品优势。

作为集日产智行之大成的旗舰车型，2020款天籁汇集了智能驾驶、智能动力、智能互联三大领域的前沿黑科技于一身，从新定义了中高级轿车新标准，并且，它还率先实现国六B排放标准，领先实力显而易见。

且在此底细上，克日起至10月31日，消费者购置2020款天籁还可享受一系列优惠政策：

● 5年超长双保：全系车型享受5年或15万公里整车保修和5年10次底细保养。

● 购车0压力：全系享受0息贷款，2.0L车型至高可享12万3年0息贷款；2.0T车型至高可享16万3年0息贷款。

● 置换尊享礼： 春风日产保客置换2.0T车型享13000元津贴；置换2.0L车型享受10000元津贴。其他品牌客户置换，限牌城市享7000元津贴，非限牌城市享受5000元津贴。

● 出行安心享：3年 x 365天 x 24小时，一键呼叫专业救援，包括燃料补给，道路现场救援，拖车处事，困境拖吊等；持续出行处事：包括代步车处事，出租车处事，持续旅行（飞机、高铁等出行处事）或酒店住宿处事（最高3天四星级酒店）。

领先的智能设置与手艺实力，加上领先的金融政策与售后处事，2020款天籁势必将在中高级轿车市场刮起新的旋风！

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