铃木退出后，新款国产维特拉更帅了，能火吗？

不过从另一个角度来看，长安铃木车型的更新，也已经不再受到..铃木条条框框的限制，有了更高的自由度。实际上，在长安与铃木分手后，长安就迅速成立了长铃研究院，负责斥地长安铃木后续的新车型。

而近日，长安与铃木分手后推出的第一款新车专利设计图也在网上得以曝光，从图片来看，它很有或许就是新款维特拉车型，虽然从设计图来看，新款维特拉改变极大，然则从某些位置，我们照样可以看出它与老款维特拉的关系。

新款维特拉甩掉了正本维特拉有些野性、硬朗的设计风格，改而变得加倍时尚。它的前格栅变得跟长安CS55有些接近，造型上更为纤细扁平化，不过两侧车灯比CS55更为细窄狭长，格栅与车灯连成一线，整体感更强。下格栅也采用了贯穿式设计，内凹的造型非常立体，两侧的装饰件也更为运动化，整个车头看起来层次雄厚，而不失年青年头个性。比现款维特拉要时兴不少。

从侧面可以看出，两款车型之间的关系，新款维特拉几乎没有怎么改变，依然维持了老款的设计。上腰线平直、下腰线立体，车顶及ABD柱均经由熏黑处理，具有必然的动感。车身比例也维持老款，尺寸上应该也不会有调整。而车尾部门，新款维特拉采用了当下最风行的贯穿式车灯设计，底部两侧还带有与车头一样的银色装饰件，运动究竟满分。

关于内饰设计当前并没有信息曝光，我们也等待它能做出一些改变，事实现款维特拉车型的内饰实在是有些太落伍了。考虑到为了相符国六排放标准，长安铃木很有或许会为新款维特拉成家上新的动力系统，若是是长安自家1.4T涡轮增压带动机，那么对于新款维特拉来说，将会非常具有竞争力。

新款维特拉的外观很推翻以往的形象，但无疑也是朝着更相符当下消费者审美的倾向在改变，造型上变得更帅所，这一点切实弗成否认，若是代价还能够拉低一些，或许它成为翻身的契机。然则如今的长安铃木想要获得真正长久的认可，在国内还有很长的一段路要走，虽然铃木在国人心中留下的印象不错，靠得住耐用省油，然则在铃木退出之后，完全自立化的长安铃木还能否陆续以前的这些产品优势，这还需要经由市场的验证才能知晓。