视频丨探店捷达VS5 初来乍到凭啥月均销量8000+？

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民众集体之所以叫民众，或许是因为它的子品牌多，正所谓人多力量大，无论是豪华领域的宾利、奥迪、保时捷照样跑车领域的兰博基尼名声都是相当的大。而在2019年2月，一汽·民众又成立了一个全新的品牌——捷达。

我们都知道捷达正本是民众旗下的一款紧凑型轿车，从1991年至今，在中国市场已经呆了快三十年了，销量生怕已经达到了数百万台，它最大的特点就是代价低、性价比高，是以捷达这个品牌的成立，可以懂得成是民众将魔爪伸向了低端消费市场，同时也是对自立身牌市场的一次挤占。那么降低门槛的捷达品牌车型，硬件方面是否打折呢？

捷达的首款SUV车型——VS5，今朝的售价为8.48~11.28万元，可以说这样的代价在紧凑级SUV领域是很有优势的。外观上，捷达VS5采用了铠甲式进气格栅，内部参预了点阵装饰，并且它的logo并没有运用民众的VW，而是捷达的首字母“J”，此外两侧的车头灯与格栅慎密相连，让前脸看上去连成一气， 并带有必然的时尚感。

车身侧面可以看到这样一条厉害的腰线 早年轮眉一贯贯穿到后尾灯，让车身显得有些紧凑，但肌肉感对照光鲜，除此之外就感触中规中矩，并没有其他亮点。

车尾部门的设计还算犀利，层次感光鲜，尾灯造型就像“獠牙”，点亮后辨识度很高，此外它底部的防护板也与前脸行成了呼应。总的来说捷达VS5的设计彻底解脱了民众的“套娃”，整个家眷式说话也十分相符当下年青年头消费者的胃口，对照有特色。

捷达VS5的内饰设计与外观有着光鲜的对比，看完外观在看内饰难免会有一种落差。整个中控台朝驾驶位倾斜，中央有一块8英寸的液晶浮现屏，下方则是一些功能物理按钮，包括民众家眷样式的挡把，遗憾的是全系都没有搭载全液晶仪表，并且只有顶配车型拥有电动天窗，总的来说显得有些老气和廉价，并且塑料感很强。

设置方面捷达VS5全系搭载了定速巡航、带动机启停手艺、胎压监测以及上坡辅助功能，顶配车型还拥有自适应巡航和前排座椅加热功能，不过面临如今自立身牌车型那扎堆的设置，照样显得有些微弱。

捷达VS5切实拉低了代价门槛，8.48~11.28万元的起售价让不少自立身牌车型都黯然失色，不单如斯，新车的外观设计也迎合了当下年青年头消费者的胃口。不过内饰设计、动力方面以及设置方面切实占不到什么优势。不过话又说回来，十万出头就能买辆“小民众”的紧凑级SUV，照样有一种非常划算的感触。或许也恰是这个原因，让这台初来乍到的新车型，能够取得月均8000辆以上的销量。它的起点，或许就是有的车型遥弗成及的终点，那么对于捷达即将推出的下一款SUV——VS7，你会有若何的等待呢？