视频丨探店捷达VS5 初来乍到凭啥月均销量8000+?

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民众集体之所以叫民众,或许是因为它的子品牌多,正所谓人多力量大,无论是豪华领域的宾利、奥迪、保时捷照样跑车领域的兰博基尼名声都是相当的大。而在2019年2月,一汽·民众又成立了一个全新的品牌——捷达。

我们都知道捷达正本是民众旗下的一款紧凑型轿车,从1991年至今,在中国市场已经呆了快三十年了,销量生怕已经达到了数百万台,它最大的特点就是代价低、性价比高,是以捷达这个品牌的成立,可以懂得成是民众将魔爪伸向了低端消费市场,同时也是对自立身牌市场的一次挤占。那么降低门槛的捷达品牌车型,硬件方面是否打折呢?



捷达的首款SUV车型——VS5,今朝的售价为8.48~11.28万元,可以说这样的代价在紧凑级SUV领域是很有优势的。外观上,捷达VS5采用了铠甲式进气格栅,内部参预了点阵装饰,并且它的logo并没有运用民众的VW,而是捷达的首字母“J”,此外两侧的车头灯与格栅慎密相连,让前脸看上去连成一气, 并带有必然的时尚感。

车身侧面可以看到这样一条厉害的腰线 早年轮眉一贯贯穿到后尾灯,让车身显得有些紧凑,但肌肉感对照光鲜,除此之外就感触中规中矩,并没有其他亮点。

车尾部门的设计还算犀利,层次感光鲜,尾灯造型就像“獠牙”,点亮后辨识度很高,此外它底部的防护板也与前脸行成了呼应。总的来说捷达VS5的设计彻底解脱了民众的“套娃”,整个家眷式说话也十分相符当下年青年头消费者的胃口,对照有特色。

捷达VS5的内饰设计与外观有着光鲜的对比,看完外观在看内饰难免会有一种落差。整个中控台朝驾驶位倾斜,中央有一块8英寸的液晶浮现屏,下方则是一些功能物理按钮,包括民众家眷样式的挡把,遗憾的是全系都没有搭载全液晶仪表,并且只有顶配车型拥有电动天窗,总的来说显得有些老气和廉价,并且塑料感很强。

设置方面捷达VS5全系搭载了定速巡航、带动机启停手艺、胎压监测以及上坡辅助功能,顶配车型还拥有自适应巡航和前排座椅加热功能,不过面临如今自立身牌车型那扎堆的设置,照样显得有些微弱。

写在最后

捷达VS5切实拉低了代价门槛,8.48~11.28万元的起售价让不少自立身牌车型都黯然失色,不单如斯,新车的外观设计也迎合了当下年青年头消费者的胃口。不过内饰设计、动力方面以及设置方面切实占不到什么优势。不过话又说回来,十万出头就能买辆“小民众”的紧凑级SUV,照样有一种非常划算的感触。或许也恰是这个原因,让这台初来乍到的新车型,能够取得月均8000辆以上的销量。它的起点,或许就是有的车型遥弗成及的终点,那么对于捷达即将推出的下一款SUV——VS7,你会有若何的等待呢?


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