VSA架构下的启辰全新SUV 已不再简单 | 车评

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[原文来自:www.11jj.com]

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或许是一年多前,我见到了当时还只有内部代号的启辰中型SUV——当时这还只是一个有待评审的模型。


当时我们认为,他会是和日产奇骏有关系的SUV,或许全盘借用平台和动力总成,或许变革而来,但在造型方面,启辰已经起头有了自己的思虑和构造。负责产品的工程师闲谈中敷陈我,他们起头考试着输入中国消费者的需求,不像以前那样,等着从日本引入产品,而是以雷诺日产联盟的强大手艺作为底细斥地适合中国市场的产品。


“日方的设计师也是为这个方针处事的,他们不是来指导工作的,而是实实在在地要达到车型预设的产品定义”,在现场,我看见几个日籍设计师,他们的设计需求是被启辰放置的,也是启辰凭证中国消费需求来打造的。



从造型来看,中国消费者的审美需求在新车上更获得施展,这也是启辰新设计说话的起头,中国消费者对过于前卫的设计表达体式有些疑虑,对比古灵精怪的设计,反而更喜欢的是肃肃大气、仪态精致的车型。启辰这一次找到了中国消费者的审美。


其实把设计品味的主导权交给消费者就好了,甚至是在设计团队中给中国审美更大的主导权,这是这几年来启辰悄然发生的改变。



中国市场消费者需要的产品与欧美日迥然不同,中国消费者要求车型尺寸更大——对比于欧美消费者空载率较高的景遇,是以中国用户会有更多的空间需求;带动机的功率同样首要,与此同时还要兼顾低油耗;变速箱也需要更平顺;此外中国消费者对NVH有着病态的需求,甚至要求车子是与世阻隔的。以日产-雷诺-三菱联盟的手艺,这些需求执行起来并不是很难的,而难的是中国市场需求的强势输入。



启辰星的正式亮相在广州车展,各类信息已经展示开来,一个名为VSA的智能模块架构起头呈现给媒体,这相同于联盟提出的CMF平台等概念,但又有不合之处。“架构”一词比“模块”、“平台”来得高级,架构常日还会对动力系统、电子系统有更大的包容性。比如,VSA不单可以在组织层面完成轴距缩放、轮距缩放、高度调整等诸多功能,同时也为智能设备预留底层组织和接口、将舒适性设置整合到整体架构中、兼容混动和纯电动等新能源动力总成。



为实现以上这些,VSA架构显然是在雷诺日产联盟的底细长进行了打破,对此我们至少能捕捉到这些信息:



1、 已经吐露的信息来看,以今朝中国市场趋势来看,新车必然要搭载必然的自动驾驶辅助功能,这至少要求成家博世ESP 9.3或同类型的ESC系统。所以在启辰星的架构里已经考虑到这一点,能够兼容雷达和摄像头旗子,实现自动驾驶辅助功能的根本前提已经具备。

2、 未来将周全适配5G/V2X时代的自动驾驶功能,这意味着车内的电气架构也已不是传统的日产平台,在这一方面中国品牌需要有引领世界的前瞻性,而不克守候外方手艺的引进,至少在V2X方面,中国企业所做的预备已经站在最前沿;

3、 “VSA智能模块架构周全适配三极联盟系统内高机能带动机,包括自然吸气、涡轮增压等传统燃油动力,以及混动、纯电等新能源动力,实现行业领先的全动力构造。”对外发布的信息中,则是看到了混动和纯电的或许性,这也是之前“油改电”平台无法有效兼容的。



从一路头,这个平台就率先采用了多种动力的解决方案,据说未来还有48V轻混系统也能参预个中, 48V系统精髓之处在于用BSG电机驱动体式,快速提升起步、加速工况的动力指标,而且纰谬带动机变速箱进行大动干戈的刷新斥地,尤其适合中国拥堵的城市路况。之前飞跃奥迪吉利领克等车型已经将48V轻混手艺带入,个人的感触是高速路况没有稀奇大的油耗提升,,但加速能力更强,此外城市道路是48V的主场,不论是红绿灯前起步加速照样节油究竟都有匡助,百公里能有1升的节油究竟。



值得一提的是,我们看到的带动机是一款1.5t的动力,这在日产的产品库中并没有展现。1.5t带动机解决方案在中国最为成熟,也是全球小排量增压带动机里最高水平的,也是中国消费者在节税、节油方面最主流的做法。


今朝来看,VSA这一架构中,已经看齐中国主流车企的水平,甚至具有必然的领先优势,尤其是对中国消费者需要的自动驾驶、车技娱乐能力有比日产更强的适应性。打个譬喻,就是在原有的日产平台上,进行了电气化的升级。



而在这一平台上,也能看到中国消费需求。



譬喻说,按照日产的产品规划,轴距是严峻按照级别来设置的,而启辰给需要腿部空间的中国消费者放出了2756mm的超长轴距;再比如,中国消费者对四驱的需求微乎其微,所以启辰勇敢舍弃了后驱传动轴,以一个全平地板替代了鼓包,这也是中国消费需求的知足。座椅方面陆续日产风格,配备零重力座椅,模拟太空零重力状况,参考人体曲线和体压分布斥地,给予人体与脊椎最大的缓冲与连续撑持,有效降低疲惫。副驾驶席甚至可以选择带有腿托、腰托的女王副驾座椅,主副驾皆具备座椅加热、按摩等功能。这些都是取日产精粹,再把中国消费需求融入个中的做法。



主导权越来越交给了中国消费者,这比多少外方捕捉中国消费需求要来得更迅速,更快捷。启辰一贯以来都是产品不错但不爆款的事态,在全新SUV车型陆续导入后,产品的潜力会找到更大的市场。



轮到你说:

你感受启辰星会卖什么代价起步?


小轨范里可不止你错过的这一点点!

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