沃尔沃：安全，多少钱一斤？

这套系统应用于沃尔沃旗下各级别车型上，大体功能在细分市场都能见到。不过，沃尔沃在系统整合上对照成熟，已经成为这个瑞典品牌最首要的卖点之一。个中，全速域自动刹车功能是当车速达到4公里/小时时,当前车刹车、住手或许有此外障碍物的时候，系统首先会自动在刹车系统上加力，匡助用户缩短刹车距离。若是距离障碍物已经很近，驾驶员还没有回收刹车，系统会自动紧要刹车；紧要避让辅助是当系统判断制动力已经无法避让前方车辆即将发生追尾时，将会对转向和制动系统进行预备。在用户做出紧要避让动作时，转向系统放大用户的转向角度，以获得最大避让究竟。制动时，刹车灯会快速闪烁以提醒后车贯穿安然车距，避免后车追尾事变发生。

车速60-140公里/小时借路超车时，如对向有来车，且系统测定即将发生碰撞，系统自动启用转向辅助功能，将车辆转回正本车道，以避免发生碰撞事变。正常行驶时，若有其他对向车辆进入本车道，系统警示用户并制动减速，以避免或缓解碰撞的危险。这种现象实际中发生几率不大，或许是以，S60的竞争者们都无考虑。看来沃尔沃还真是周密。

当车辆熟行驶中倏忽偏离路面，道路偏离珍爱系统则会触发前排安然带收紧，座椅和座椅框架间的吸能装配能够缓解车辆跌落时最多1/3的垂直冲击力，避免乘员的脊柱受伤。此外爆燃式可溃缩刹车踏板仅需30毫秒即可断开刹车踏板，迅速割断撞击力向驾驶者腿部传递。对沃尔沃来说，这种意外发生后才浮现究竟的手艺对其“零伤亡”愿景至关首要。

经由前挡摄像头侦测记录车辆行驶轨迹，如检测到车辆行驶状况发生非常，将经由声音及文字形式在仪表盘警示，提醒用户需要安歇。经由油门君的亲自体验，这套系统声音悦耳悦耳，如同神乐，触及灵魂深处，反正听事后真的不困了。

经由前挡摄像头，采集道路上的交通标识信息，智能识别前方道路标识，并实时在仪表和HUD举头浮现，提醒当前路段限速状况和单向道路。这套系统已经日趋普及，不过，对那些模式交规的驾驶者，应该回收点儿法子才好。

DSTC动态不乱及牵引力把握系统经由零丁把握每个车轮上施加制动力度，从而调整车辆行驶轨迹。CBC弯道把握辅助可在车辆转弯时，络续监控车辆转向景遇及油门踏板的位置，经由降低动力输出，并选择性地对各个车轮进行制动，实现最优的动力分配。

使用前提是道路标线清楚，车速在0-130公里/小时时，系统连络ACC自适应巡航系统，经由前高清摄像头，实时扫描车道标线，自动把握加速、刹车，且无需跟随前车；当碰着前车时，车辆自动跟随前车贯穿安然车距行驶。当车在经由弯道时，用户无需把握倾向，车辆仍能识别车道，尽量无前车仍能沿道路中央行驶。体验过这套系统，对自动驾驶会有新的懂得。鉴于各方面成分，驾驶者双手不得离开倾向盘10秒以上，否则系统提醒解除自动驾驶辅助功能恢复人工驾驶。

倒车时，系统经由雷达扫描车辆后方及两侧30米内的区域。若是有车辆接近，系统经由后视镜上指示灯和车内摆布两侧蜂鸣器发声提醒用户来车倾向，并在需要时回收制动。比起人眼搜刮，靠手艺实现的安然性又上了一道保险。

后方有车辆快速接近，车尾雷达判断有碰撞风险时，会提前预紧安然带，让乘员贯穿在安然位置，削减后撞对颈部的危险。同时尾灯高频闪烁，以提醒后车实时贯穿安然距离。若是车辆处于静止状况，还会对车轮施加制动，以降低碰撞对车内乘员的二次碰撞危险。这是安然防护的较高阶状况，可在关键时刻救你一命。

经由增加的侧面立柱、增加梁、车身底板的缓冲吸能盒，将撞击力涣散，以珍爱车身的完整性，同时增加侧面安然气囊、安然气帘等装配，降低因侧面撞击造成的乘员伤亡率。侧面立柱，增加梁等关键部位均采用超高强度硼钢，当发生侧撞时，以确保侧面刚性。侧面安然气囊采用双气室，可在侧面碰撞中以不合的压力充气，髋部的气室充气压力是珍爱胸部气室压力的五倍，使珍爱究竟最大化。这是沃尔沃招牌式的防护法子，备而不用是最佳体式。

发生后部碰撞时靠背会跟随乘坐者后向运动，经由靠背和坐垫之间的能量领受变形部件，从而对碰撞进行缓冲以减小头颈部和脊柱的受力，削减因后方撞击，对驾乘者背部和头颈部的危险。核心原则：疼惜颈椎，就是疼惜生命。