2019车商日子不好过？某品牌4S店转型卖米粉、庞大亏损超8亿！

车市进入穷冬之后，作为厂家的“小伙伴”——经销商日子不是一般的难。

远大集体的遭遇，就是经销商集体处境艰难的缩影。它曾是国内最大经销商集体，在经验了多年高速成长之后，今年却因为还不起1700万元的债务，被冀东丰公司起诉申请破产重整，市值缩水超8成，从远大集体变为*ST远大。庞庆华也辞去董事长地位，并让渡其在远大的悉数股份。

远大集体的衰退如斯之快，令人愕然。它曾经是A股汽车经销商“第一股”，有过“发卖额700亿元，净利润达到10亿元”的高光时刻，然则这几年集体成长的关键词变成了“吃亏”。

远大财报浮现，公司前三季度实现营业收入161.10亿元，同比下降56.44%;归属于上市公司股东的净利润吃亏20.71亿元，同比下降769.56%;今年第三季度实现营业收入58.5亿元，较去年同期下滑56.44%。归属上市母公司净利润吃亏8.7亿元，较去年同期吃亏增加了3.78亿元。

实际上，不只是远大有这类问题。经销商组织“工商联汽车经销商商会”发布的数据令人惊心动魄：去年53.5%的经销商吃亏；27.1%的经销商连亏三年；同期全国各类网点达到29578家，同比2017年度经销商收集总量增进5.5%，远超行业增速。

这几年汽车市场情形不好，“库存高”、“吃亏大”成为行业关键词，多少经销商都在考虑转型，有些转型体式匪夷所思，然则反而挣钱比卖车还多。

前段时间《汽车行业大咖》曾经报道过一篇引起行业关注的文章——《传深圳某品牌4S店转型卖米粉！现在卖车的还不如卖吃的？》，里面分享了一个某品牌4S店转型成米粉店的视频。从视频可以看出，这家米粉店切实分歧凡响，店里面积非常大，情形相当不错。人气也非常旺，有成为网红米粉店的潜质。

有网友透露，这家店在深圳香蜜湖，老板透露现在卖一碗粉比以前卖台车挣钱还多。卖车还不如卖吃的，这种景遇令人唏嘘。

实际上，这两年大咖在跟经销商投资人聊天时，不少老板尤其是自立身牌对未来经营前景决心不足。业界关于“4S店会不会展现倒闭潮”的商酌是以多了起来。

大咖点评：

在以前多年的高速成长过程中，4S店已经累积了浩瀚问题。今朝汽车行业的新车毛利普及为负，即使是大型经销商集体，也到了转型求生存的时刻。